18 Junie 1940

18 Junie 1940


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

18 Junie 1940

Wesfront

Die Franse weermag is nou in volle toevlug

Duitsland

Hitler en Mussolini ontmoet mekaar in München

Groot Brittanje

Churchill maak nog een van sy groot toesprake, "dit sal hul beste uur wees"

De Gaulle saai vanuit Londen na Frankryk uit en vra dat weerstand voortduur



Historiese gebeure op 18 Junie

    Vyf monnike in Canterbury rapporteer iets wat op die maan ontplof kort na sononder (slegs bekende waarneming) Die parlement van Ierland vergader op Castledermot in County Kildare, die eerste definitief bekende vergadering van hierdie Ierse wetgewer Peace of Fexhe: prinsbiskop Adolf II van Mark en Luikse dorpe

Verdrag van Rente

1538 Verdrag van Nice: eindig oorlog tussen keiser Charles V en koning Frans I

Aanstelling van belang

1541 Ierse parlement kies Henry VIII van Engeland as koning van Ierland

    Poolse koning Hendrik van Anjou verlaat in die geheim Pole State van Utrecht verbied katolieke aanbidding Richard Martin van Londen neem eerste lewensversekeringspolis af, teen William Gibbons premie was £ 383

Oorwinning in Slag

1629 Seestryd by Dungeness: Piet Heyn klop die Dunkirkers, handelaars in diens van die Spaanse monargie

    Verdrag van Berwick: beëindig die eerste biskoppe -oorlog tussen Engeland en Skotland -skermutseling op Chalgrove Field: Prins Rupert verslaan parlementêre leërs

Gebeurtenis van Rente

1682 Die Engelse Quaker William Penn stig Philadelphia in die Pennsylvania -kolonie

Slag van Waterloo

1815 Slag van Waterloo Napoleon en Frankryk verslaan deur Britse magte onder Wellington en Pruisiese troepe onder Blucher

'Wellington at Waterloo', deur Robert Alexander Hillingford, wat Arthur Wellesley, hertog van Wellington, tydens die laaste konfrontasie teen Napoleon uitbeeld
    Carl Maria von Weber se opera "Der Freischutz" ("The Marksman") het première in Schauspielhaus, Berlyn, Duitsland

Eerste foto van Lightning?

1847 Amerikaanse fotograaf Thomas Martin Easterly neem die vroegste bekende foto van weerlig met behulp van die daguerreotipe -proses in St. Louis, Missouri [1]

Slag van Rente

1864 Slag van Petersburg: Ulysses S. Grant beëindig vier dae van aanvalle en begin 'n beleg van nege maande

Gebeurtenis van Rente

1873 Susan B. Anthony beboet $ 100 ($ 2,200 in waarde van 2020) omdat sy vir die Amerikaanse president in Rochester, New York, gestem het, en sy wou nie betaal nie, en daar is geen verdere stappe teen haar gedoen nie

    WH Richardson, 'n Afro-Amerikaanse uitvinder, patenteer die kinderwa (Patent nr. 405599) Die herversekeringsverdrag tussen Duitsland en Rusland is onderteken Broers Edward en Robert Jordan plant eerste Macadamia-neute in Oahu, die premier van Hawaii, Roseberry, verklaar Uganda as 'n Britse protektoraat Steel Pier , 1ste amusement pier open in Atlantic City, New Jersey [1] US Open Men's Golf, Myopia Hunt Club: Skot Fred Herd wen maklik met 7 houe van die landgenoot Alex Smith se eerste 72-putjie Amerikaanse Ope Amerikaanse Nasionale Kampioenskap Dames Tennis, Philadelphia CC: Die verdedigende kampioen, Juliette Atkinson, klop Marion Jones met 6-3, 5-7, 6-4, 2-6, 7-5 vir haar derde Amerikaanse enkelspeltitel

Presidensiële Konvensie

1912 Die nasionale republikeinse konvensie van Chicago verdeel tussen president Taft en Theodore Roosevelt nadat Taft benoem is, Roosevelt en progressiewe elemente van die party vorm die Progressive Party (ook bekend as die 'Bull Moose Party')

    Amerikaanse gholf vir mans, Baltusrol GC: viermalige Amerikaanse amateurkampioen Jerome Travers haal sy enigste Ope-titel, 1 hou voor naaswenner Tom McNamara, Theodor Lessing ontslaan, want hy is 'n Jood in Hannover

Gebeurtenis van Rente

1928 Amerikaanse vlieënier Amelia Earhart word die eerste vrou wat oor die Atlantiese Oseaan vlieg en by Burry Port, Wallis, beland

    Baanbrekende seremonies vir die Franklin Institute -wetenskapmuseum wat in Philadelphia, Pennsylvania gehou is, het Amerikaanse snelwegbeplanningsopnames landwyd gemagtig Eerste fietsverkeershof in Amerika gevestig in Racine, Wisconsin

Gebeurtenis van Rente

1938 Future Baseball Hall of Fame -slager Babe Ruth word onderteken as 'n afrigter van Brooklyn Dodgers vir die res van die seisoen

Gebeurtenis van Rente

1940 Generaal Charles de Gaulle op BBC sê aan Frans om Nazi -besetters te trotseer

Oorwinning in Slag

1940 Winston Churchill se "dit was hul beste uur" -toespraak waarin volharding gedwing word tydens die Slag om Brittanje by die Britse Laerhuis

Bokstitel Veg

1941 In sy 18de wêreld swaargewig titelverdediging Joe Louis KOs Billy Conn in die 13de ronde voor 'n skare van 54 487 op die Polo Grounds, NYC

    Turkye onderteken vredesverdrag met die nazi-Duitsland Bernard W Robinson, word eerste Afro-Amerikaanse vaandel in die Amerikaanse vloot Eric Nessler van Frankryk bly 38h21m hoog in 'n sweeftuig

Gebeurtenis van Rente

1945 William Joyce (Lord Haw-Haw), fascistiese politikus en Nazi-propaganda-omroeper, aangekla van verraad in Engeland

    Dr Ram Manohar Lohia, 'n sosialis, vra 'n dag vir direkte aksie teen die Portugese in Goa. 'N Pad is vernoem na hierdie datum in die Panjim Cincinnati Reds-kruik Ewell Blackwell Boston Braves, 6-0, op Crosley Field, Cincinnati American Library Association neem die Library of Rights van die National Security Council toestemming vir geheime operasies toe vir die eerste keer Future Baseball Hall of Fame kruik Robin Roberts debuteer vir die Philadelphia Phillies en neem 'n 2-0-nederlaag teen die Pittsburgh Pirates op Shibe Park, Philadelphia & quotAlong Fifth Avenue & quot sluit in Broadhurst Theatre NYC na 180 optredes. , 21-2 in die Cleveland-stadion Charles de Gaulle wen die Franse parlementsverkiesing in die geskiedenis van AL om 3 treffers in 'n beurt van Boston met 17 lopies in die 7de Innin te registreer g in 23-3 roete van Detroit Tigers op Fenway Park 3de Berlynse Internasionale Filmfees: 'The Wages of Fear' wen Goue Beer (gehoorstem) Pierre Mendès vorm die Franse regering, 4de Berlynse Internasionale Filmfees: & quotHobson's Choice & quot wen Goue Beer (gehoorstem) & quot3 for Tonight & quot sluit in Plymouth Theatre NYC na 85 optredes

Amerikaanse gholfopening

1960 Amerikaanse gholf vir mans, Cherry Hills BK: Arnold Palmer se grootste terugkeer in die geskiedenis van die toernooi wis 'n agterstand van 7 houe in die eindronde om sy enigste Amerikaanse Ope-titel met 2 houe voor Jack Nicklaus te wen

    San Francisco Giants huur Tom Sheehan om die oudste debuutbestuurder van Bill Rigney (66) te vervang, gaan 46-50-2 vir die res van die seisoen CBS-radio kanselleer Gunsmoke KBMT TV-kanaal 12 in Beaumont, Texas (ABC) begin om 3000 swartes uit te saai boikot Boston openbare skool om de facto segregasie te protesteer African Groundnut Council forms in Dakar US Open Men's Golf, Baltusrol GC: Jack Nicklaus skiet 'n laaste ronde 65 vir 'n nuwe toernooi rekord 275, 4 houe voor Arnold Palmer Houston Astros werper Don Wilson slaan Atlanta Braves nie, 2-0 by die Astrodome, Houston

Gebeurtenis van Rente

1967 Sluitingsdag van die Monterey International Pop Festival, Suid -Kalifornië. Eerste groot Amerikaanse optredes van Jimi Hendrix, Janis Joplin, The Who en Otis Redding

    Hooggeregshof verbied rassediskriminasie in verkoop en huur van behuising 'n Verslag wat deur die Internasionale Kommissie van Juriste gepubliseer is oor die beleid van die Britse regering in Noord -Ierland, is krities teenoor die Britse regering en die Noord -Ierse regering

Film Vrylating

1969 "The Wild Bunch", geregisseer deur Sam Peckinpah en met William Holden en Ernest Borgnine in die hoofrol, word vrygestel

Verkiesing van belang

1970 Die konserwatiewe party van Edward Heath wen die algemene verkiesing in die Verenigde Koninkryk, en vervang die Labour Party

    Sosiaal -Demokratiese en Arbeidersparty en nasionalistiese parlementslede weier om die staatsopening van Stormont (Noord -Ierland se parlement) se Amerikaanse gholfbyeenkoms by Pebble Beach GL by te woon: Jack Nicklaus behaal sy 3de Ope -titel, 3 houe voor Bruce Crampton van Australië BEA Trident neergestort ná die opstyg van Heathrow deur 118 mense dood

Ontmoeting van belang

1973 Sowjet -generaalsekretaris Leonid Brezjnev besoek die VSA en president Nixon

    NCAA maak urinetoetsing verpligtend vir deelnemers Gaston Thorn vorm Luxemburgse regering Fred Lynn kry 10 RBI's in 'n enkele Red Sox-wedstryd in 'n sege van 15-1 oor die snelbouler van Detroit Tigers, Gary Gilmour, neem 6-14 om Australië na 'n 4 te lei paaltjiesoorwinning met 188 balle oor in die halfeindronde van die Krieketwêreldbeker-wedstryd teen Engeland by Leeds NBC News & amp Information Service (24 uur nuus) in première op radio 'n Joseph William Turner-waterverf opgeveil vir £ 340,000 St Louis Cards Lou Brock en Hector Cruz slaan binne-in Bowie Kuhn, park -personeellid, vernietig A se verkope van $ 35 miljoen vir Joe Rudi en Rollie Fingers aan Red Sox en Vida Blue aan Yankees

Gebeurtenis van Rente

Gebeurtenis van Rente

1977 Sex Pistols Johnny Rotten en Paul Cook, geslaan deur 'n groep babbelaars buite 'n Londense kroeg

    Space Shuttle-toetsmodel "Enterprise" dra 'n bemanning vir die eerste keer omhoog, dit is op 'n aangepaste Boeing 747 US Open Men's Golf, Cherry Hills BK vasgehou: Andy North hou 'n oorwinning van 1 slag oor naaswenners Dave Stockton en JC Snead aan beweer dat die eerste van sy 2 Amerikaanse Ope -titels Victor de la Torre die verkiesing in Peru wen

Gebeurtenis van Rente

1979 word Billy Martin (2de keer) Yankee -bestuurder en vervang hy Bob Lemon

    Sri Lanka het Indië met 47 lopies in die krieketwêreldbeker geklop, ontstel die Amerikaanse president Carter en die Sowjet -leier Leonid Brezhnev teken SALT II -verdrag om kernwapens te beperk

Wêreld Rekord

1980 Indiese en menslike rekenaar & quot Shakuntala Devi stel 'n wêreldrekord deur twee ewekansige 13-syfergetalle in 28 sekondes verstandelik te vermenigvuldig. Sy het korrek geantwoord dat 7,686,369,774,870 × 2,465,099,745,779 = 18,947,668,177,995,426,462,773,730!

    Kimberley Ann Smith, van NC (17), het die Amerikaanse junior mej. Amerikaanse hooggeregshof, regter Potter Stewart, gekroon as toetskrieketdebuut van Terry Alderman, teen Engeland by Trent Bridge Vaccine, aangekondig. Die vigs -epidemie word formeel erken deur mediese spesialiste in San Francisco, Kalifornië, ABC se All Talk-radionetwerk brei uit na 22 stasies Wet op stemreg van 1965, uitgebrei deur die senaat met 85-8 stemme "Pump Boys & Dinettes" sluit in Princess Theatre NYC na 573 optredes

Gebeurtenis van Rente

1983 7th Shuttle Mission-Challenger 2 loods Sally Ride as die eerste Amerikaanse vrou in die ruimte


Die Duitsers het Parys ingeneem, die tyd is min

Toe hy oor die Franse kus vlieg, sak sy hart by die gedagte van sy ernstig siek ma en sy vrou Yvonne, wat hy alleen agtergelaat het met hul drie kinders. Hy weet nie wanneer hy hulle weer sal sien nie … of selfs as hy hulle weer sal sien. 'N Paar minute voor hy aan boord gegaan het, het hy gevra dat paspoorte na hulle gestuur word sodat hulle so gou as moontlik Engeland kan bereik, maar die situasie het nie veel optimisme aangemoedig nie.

Hy ken die moed van Yvonne, wat hy op 15 Junie kortliks kon omhels tydens 'n bliksemreis na Carantec (Finistère), waar sy by haar suster skuiling gevind het nadat sy uit Parys gevlug het. Hy klou daaraan vas en vertoon soos altyd 'n ongedwonge gesig: selfs in die lug laat de Gaulle nooit iets uit die pyniging van die lewe van Charles verskyn nie.

Die oë is vasgemaak aan hierdie land waarvoor hy so lief is, en hy sien hoe die vlamme uit die skepe uitgebrand word deur die Duitsers. Die hawens van La Rochelle en Rochefort (Charente-Maritime) word verdrink in dik, skerp swart wervels. Verder brand die ammunisie -depots in die Bretonse woud op. Byna 600 000 Franse soldate trek terug. Oral gaan sy Frankryk in rook op en gooi 8 miljoen medeburgers op die paaie.

Elke dag word politieke nuus deur Le Parisien gesien

Die Duitsers vertrap dit nadat hulle maklik deur die lyne van 'n swak toegeruste en swak geleide leër gekom het. Hulle het Parys binnegegaan op 14 Junie, vier dae nadat die Franse regering hulle die hoofstad laat vaar het om na Tours (Indre-et-Loire), dan na Bordeaux, terug te trek. Hulle gaan voort met hul triomfantlike opmars na die Loire, bygestaan ​​deur die Italianers, wat die voorkant van die Alpe op 10 Junie oopgemaak het.


A Sekere 18 Junie

Die herdenking van De Gaulle se toespraak in Londen aan 'Free France'.

In hierdie tyd van die jaar het die Paryse distrik Montparnasse, wat oorheers word deur die groot toring uit die sewentigerjare wat die treinstasie bestry, 'n spesiale betekenis vir die Franse. Op die plein voor die ou treinstasie, in die namiddag van 25 Augustus 1944, word die dokument aan generaal de Gaulle oorhandig, onderteken deur die Duitse bevelvoerder van Parys, en stem in om die Duitse garnisoen op te gee. Parys is bevry. Maar die ruimte voor die nuwe stasie word nie die Place du 25 août 1944 genoem nie, soos 'n mens sou verwag. Dit is die Place du 18 in 1940.

Waarom moet 18 Junie 1940 onthou word? Elke Franse kind verneem dat dit die dag was waarop generaal de Gaulle op Londen op die BBC sy oproep aan Franse offisiere, soldate, ingenieurs en ammunisiewerkers uitgesaai het om die oorgawe van die Pétain -regering aan die Nazi's te weerstaan, en om hom op Britse bodem te verenig om te veg vir Frankryk. '. Want Frankryk is nie alleen nie. Sy is nie alleen nie! Sy is nie alleen nie! Sy het 'n enorme ryk agter die rug. Sy kan verenig met die Britse Ryk, wat die see beveel en voortgaan met die stryd. Net soos Engeland, kan sy die groot nywerhede van die Verenigde State onbeperk gebruik. Hierdie oorlog is nie beperk tot die ongelukkige gebied van ons land nie. Hierdie oorlog is nie deur die Slag van Frankryk beslis nie. Hierdie oorlog is 'n wêreldwye oorlog ... Wat ook al gebeur, die vlam van die Franse weerstand mag en mag nie doof nie. '

Die toespraak van 18 Junie word beskou as 'n keerpunt in die Franse nasionale geskiedenis. Die 'appel' van 'Moi, General de Gaulle, à Londres' was die beginpunt vir la France libre, Free France, 'n Frankryk wat tydens die oorlog nie oneer hoef te voel nie. Dit was die hoop wat die bevryding van Parys op 25 Augustus 1944 sou vervul. Terwyl die 'appel' gesien word as de Gaulle se eerste daad in sy konstruksie as staatsman, word Franse leerlinge geleer dat hierdie gebeurtenis nie kon plaasgevind het sonder die ondersteuning van Churchill en die Britse regering nie. Om die Gaulle toe te laat om as 'Frankryk' op die BBC te praat, was van kritieke belang vir die ontwikkeling van Free France.

Op dieselfde manier is 18 Junie 1940 ook 'n gebeurtenis in die Britse geskiedenis. Maar die Britte van vandag ken slegs een deel daarvan. Wat hulle weet, is dat die val van Frankryk op 17 Junie 1940 Churchill alleen gelaat het met die verpletterende taak om die wêreld se vryheid teen Hitler te verdedig. Dit was die oomblik van Churchill se uitsending oor 'hulle beste uur'.

Maar weet hulle dat Churchill, toe Brittanje alleen was, desperaat was vir die Franse bydrae tot die oorlogspoging, wat die Franse vloot en die hulpbronne van die Franse kolonies in Afrika, die Midde -Ooste en die Stille Oseaan en handelsinstellings in Indië insluit? Dat hy aanvanklik 'n groot deel van Junie deurgebring het om die mislukte regering van Paul Reynaud saam te stel, met voorstelle wat selfs die idee bevat van 'n Anglo-Franse Unie, bestaande uit 'n enkele regering en parlement, en 'n enkele burgerskap?

Weet hulle dat, soos een van de Gaulle se onlangse Franse biograwe dit stel, 'Churchill se roofdier se oog in generaal de Gaulle die man van die noodlot herken het?' En 'n gewaagde besluit geneem het met gevolge wat sou bydra tot Hitler se nederlaag, en wat om de Gaulle te lei na die presidentskap van 'n Frankryk wat nog 'n wêreldspeler was?

Laat op 17 Junie het Churchill die besluit geneem dat dit de Gaulle was, 'n junior en grootliks onbekende Franse generaal - sonder 'n leër, wat erken moet word dat hy vir die Franse nasie praat, en nie die opvolger van Reynaud, maarskalk Pétain, die held van die Eerste Wêreldoorlog, wat die Franse wapenstilstand van die Tweede Wêreldoorlog verklaar het. 'N Verdagte oorlogskabinet is byeengekom en toegegee in die besluit om de Gaulle toegang tot die BBC te gee. Die uitsending, wat nie deur die BBC opgeneem is nie, is op die aand van 18 Junie gemaak.

Die sestigste herdenking van 18 Junie word aan beide kante van die kanaal gemerk. In Frankryk, waar 'le 18 juin' so in die Franse geheue gegraveer is dat dit nie nodig is om dit op die jaar 1940 aan te bring nie, is 'n nuwe museum geskep. Le Musée de la France libre is gehuisves in die Paryse Army Museum in Les Invalides. President Jacques Chirac sou dit op 18 Junie inhuldig. Die inhoud daarvan roep de Gaulle, Vrye Frankryk en Frankryk op tydens die Tweede Wêreldoorlog. Die uitstallings bevat die BBC -mikrofoon wat de Gaulle gebruik om met die Frans te praat.

Die Britse afdeling van die Frans-Britse Raad, die organisasie wat in 1972 deur president Georges Pompidou en premier Edward Heath gestig is, vier ook die herdenking. Dit publiseer 'n pamflet geïnisieer deur Douglas Johnson en Anne Corbett, ter herdenking van die buitengewone week in Junie 1940, wat uitloop op Churchill se erkenning van de Gaulle as die stem van Frankryk. Die pamflet bevat aandenkings deur Maurice Druon van die Académie Francaise en Pierre Lefranc, wat albei by de Gaulle in Londen aangesluit het. Die historikus, Jean-Louis Crémieux-Brilhac, wat ook by de Gaulle in Londen was, en wat pas die Pléaide-uitgawe van de Gaulle se geskrifte voltooi het, dra 'n historiese beoordeling van die 'le 18 juin' by, saam met mede-Franse historici François Bédarida , skrywer van 'n studie van Churchill en Maurice Vaïsse, wie se mees onlangse boek oor de Gaulle getiteld is La Grandeur. Onder Britse historici spoor Philip Bell die verhaal van 'n buitengewone week wat tot die uitsending gelei het, skryf Alistair Horne op Mers el Kebir, Martyn Cornick oor die rol van die BBC. Helen Drake, dosent in Franse en Europese studies, beoordeel die nalatenskap van de Gaulle in Frankryk se huidige strategie oor Europa, joernaliste Jane Marshall en Anne Corbett skryf oor wat Franse en Britse skoolkinders oor hierdie tydperk geleer word.

De Gaulle self, terugblikkend op 'n lewe wat van hom 'n wêreldstaatsman gemaak het, skryf nie lank voor sy dood nie, aan een van die Franse korrespondente in Londen wat 'n 'Franse stem' van die BBC geword het: 'Free France was the Die beste ding wat ons ooit gedoen het. ' geskiedenis as iemand wat veel groter is as die man wat 'nee' gesê het vir Britse toetrede tot die EEG.

Anne Corbett en Douglas Johnson

A Day in June: Britain and de Gaulle, onder redaksie van Anne Corbett en Douglas Johnson, word uitgegee deur die Frans-Britse Raad se Britse afdeling.


18 Junie 1940 'n belangrike datum in die geskiedenis van Frankryk en Engeland

Laat ons vas, rein en getrou wees aan die einde van ons droefheid, daar is die grootste heerlikheid van die wêreld wat die mens nooit opgegee het nie”.

Soyons fermes, purs et fidèles, au bout de nos peines, il y a la plus grande gloire du monde, celle des hommes qui n’ont pas cédé.”

Général De Gaulle

Ter herdenking van die 80ste herdenking van die oproep tot verset van 18 Junie 1940 wat deur generaal De Gaulle van Londen op die BBC geloods is, ken die Franse president, Emmanuel Macron, die legioen van eer toe aan die stad Londen op 18 Junie 2020 Dit is om erkenning te gee aan die uitstekende dienste wat die stad tydens die tweede wêreldoorlog aan Frankryk gelewer het deur die ondersteuning wat dit aan Frankryk Libre (Free France) en die Général De Gaulle verleen het.

H.M. Koning George VI en generaal De Gaulle

Goed voor die Slag van Brittanje, het die Slag van Frankryk in Mei 1940 plaasgevind.

Op 10 Mei 1940, na nege maande van wat die Franse die "drôle de guerre" of “ vreemde oorlog ” gaan munt, begin die Duitsers hul offensief in die weste. Nederland en België val vinnig, met die Belgiese leër wat op 28 Mei kapituleer. Dan maak die panzer -afdelings 'n skouspelagtige deurbraak in die Ardennen, dit veroorsaak 'n massiewe uittog van burgerbevolkings uit die noorde.

Botsings ontstaan ​​onder die burgerlike en militêre leiers in Frankryk. Daar is nou twee verskillende teenstrydige kampe: diegene wat die voortgesette stryd ondersteun en diegene wat 'n wapenstilstand met Duitsland ondersteun.

Na die Duitse aanval noem Paul Reynaud, wat toe hoof van die Franse regering is, die vise -premier van Maréchal Pétain, en vra hom om op 16 Junie 'n nuwe ministerie te stig.

Vir die Franse word Maréchal Petain, wat op die oomblik 84 jaar oud is, as 'n nasionale held beskou vir sy oorwinning in die Slag van Verdun in die Eerste Wêreldoorlog. Daar is 'n gevoel van algemene opgewondenheid in die bevolking en hernieude hoop dat Frankryk sal uiteindelik gered word en sy vyand sal oorwin.

Op 17 Junie wag almal in Frankryk met vreugde die toespraak van Petain af, asof hulle wag op 'n wonderwerk wat die nagmerrie sal beëindig.

Maréchal Petain spreek die nasie met 'n wankelende stem aan:

Met 'n swaar hart sê ek vandag dat ons die stryd moet stop.”

Toe die Franse leër verslaan is, vra die 'held van Verdun' om 'n wapenstilstand.

Maréchal Pétain, 17 Junie 1940

ANTWOORD van Général De Gaulle

Destyds luister die relatief onbekende Général de Gaulle aandagtig.

Toe Nazi -Duitsland Frankryk binnedring, het Charles de Gaulle homself herhaaldelik geïllustreer as hoof van sy tenkafdeling. Hy het veral daarin geslaag om die Duitsers in Abbeville (27-30 Mei, 1940) te stop. Hy word aangestel as generaal op 1 Junie 1940. De Gaulle, wat 49 jaar oud is, word 'n paar dae later onder-minister van buitelandse sake vir nasionale verdediging en oorlog, in die regering van Paul Reynaud.

Op 16 Junie verneem De Gaulle van die bedanking van die president van die Raad, sy plaasvervanger deur Maréchal Pétain en die versoek om 'n wapenstilstand.

De Gaulle vertrek op 17 Junie onmiddellik na Londen met die uitsluitlike doel om die geveg voort te sit. Vir hom is Churchill 'n natuurlike bondgenoot wat nooit sal oorgee nie.

In Londen is almal wat Hitler wil weerstaan, bymekaar gebring rondom Churchill: die Tsjeggies, Pools, Noors, Nederlands, Belgies en natuurlik die Franse.

18 ste JUNIE 1940

Op 18 Junie raadpleeg Churchill die lede van die oorlogskabinet wat aanvaar dat De Gaulle op die BBC -radio praat. Churchill beskou de Gaulle as die man van die noodlot.

Op dieselfde dag as wat Churchill sy toespraak 'Finest Hour' lewer, kruis De Gaulle se stem die see en oseane en spreek duisende Franse mense toe wat toevallig na hom luister en hierdie onbekende generaal ontdek.

Tot vandag toe word 'L'appel' van 18 Junie 1940 beskou as die grondteks van die Franse verset, waarvan dit die simbool bly.

Le generaal Charles de Gaulle lance l ’appel aux Francais a la radio BBC a Londres le 18 juin 1940 — toespraak van generaal Gaulle op die radio in Londen 18 Junie 1940 om Franse tot verset te roep

Wat ook al gebeur, die vlam van die Franse weerstand moet nie en sal nie geblus word nie! ”

Quoiqu’il arriveer, la flamme de la resistance francaise ne doit pas s’eteindre et ne s’eteindra pas! ”

(uittreksel uit l’Appel deur Général De Gaulle, 18 Junie 1940).

Op 21 Junie word die Franse afvaardiging, wat die taak het om met die Duitsers te onderhandel oor die wapenstilstand, onder Duitse toesig na 'n onbekende bestemming geneem. Dit blyk dat Hitler die ou sleepwa van generaal Foch gekies het waar die Duitse generaals op 11 November 1918 self die wapenstilstand moes onderteken. gebied in die noorde, en die Vichy -regime in die suide.

Tot dan het Churchill gehoop dat Pétain die Duitse druk sou weerstaan. Maar trouens, Pétain het toegegee en slegs voorkoms gered. Die wapenstilstand van 22 Junie gee Churchill hernieude respek vir wat de Gaulle wil doen.

Op 22 Junie word alle bande tussen de Gaulle en die Franse regering verbreek. Hy word gedreig met inhegtenisneming en verraad en in absentia ter dood veroordeel. Sy aantrekkingskrag word weereens uitgesaai en sy stem het baie meer invloed as op 18 Junie. Hierdie keer word hy deur baie meer mense gehoor.

"Eer, gesonde verstand en die groter belangstelling van die land, ons vaderland, beveel alle vrye Franse om die geveg voort te sit waar hulle ook al is en op watter manier hulle ook al kan."

"L'honneur, le bon sens, l'intérêt superieur du pays, la Patrie, kommandant à tous les Français libres de continuer le combat là où ils seront et comme ils pourront."

GRATIS FRANKRIJK

De Gaulle se beroep het geboorte gegee aan die Franse versetsbeweging en Free France, 'n militêre en politieke organisasie wie se doel was om die oorlog saam met die Geallieerdes voort te sit, ondanks die wapenstilstand wat die Maréchal Petain -regering met Duitsland onderteken het.

In sy toesprake, wat modelle van duidelikheid en presisie is, het De Gaulle op die draadlose en in die openbaar die redes bekend gemaak wat hom besluit het om die stryd voort te sit. Dit bring duisende der duisende vrywilligers na hom toe wat met dieselfde ywer brand.

Vanuit 'n militêre perspektief is die Vrye Franse magte aanvanklik uit 'n paar duisend vrywilligers gevorm, en hulle getal in 1943 was nie meer as 60,000 nie.

Tussen 1940 en 1945 het die Vrye Franse magte wat op land, op see en in die lug geveg het, op verskeie kontinente onderskei en Frankryk se teenwoordigheid in die Wêreldoorlog behou.

AAN ALLE Franse mans en vroue

Maar Frankryk het nie die oorlog verloor nie!

'N Voorlopige regering het moontlik oorgegee, plek gemaak vir paniek, eer vergeet en hul land in slawerny gebring. Tog gaan niks verlore nie!

Niks gaan verlore nie, want hierdie oorlog is 'n wêreldoorlog. In die vrye heelal is enorme kragte nog nie in die spel gebring nie. Eendag sal hierdie magte die vyand verpletter. Op daardie dag moet Frankryk teenwoordig wees by die oorwinning. Sy sal dan haar vryheid en grootheid herwin.

Dit is my doel - my enigste doel!

Daarom vra ek alle Fransmanne, waar hulle ook al is, om met my te verenig in aksie, in opoffering en in hoop.


Dit was hul beste uur-Winston Churchill (einde van die toespraak)

Die toespraak is om 15:49 uur by die Commons gelewer en duur 36 minute. Churchill het-soos sy gewoonte was-sy tikskrif van 23 bladsye tot en tydens die toespraak hersien

Op hierdie stryd hang die voortbestaan ​​van die Christelike beskawing af. Hiervan hang ons eie Britse lewe en die lang kontinuïteit van ons instellings en ons ryk af. Die hele woede en mag van die vyand moet baie gou op ons gedraai word. Hitler weet dat hy ons op hierdie eiland moet breek of die oorlog moet verloor. As ons teen hom kan opstaan, is die hele Europa moontlik vry en kan die lewe van die wêreld na breë, sonligte hoogtes beweeg. Maar as ons misluk, sal die hele wêreld, insluitend die Verenigde State, insluitend alles wat ons geken en versorg het, in die afgrond van 'n nuwe donker tydperk sink, wat meer sinister en miskien meer uitgerek word deur die ligte van verdraaide wetenskap . Laat ons ons dus toewy aan ons pligte, en ons moet so geduldig wees dat as die Britse Ryk en sy Statebond duisend jaar duur, mense steeds sal sê: 'Dit was hul beste uur'

Ek is passievol oor my webwerf en ek weet dat u almal daarvan hou om my blogs te lees. Ek het dit gratis gedoen en sal aanhou om dit te doen. Al wat ek vra is 'n vrywillige skenking van $ 2, maar as u dit nie kan doen nie, kan ek dit ten volle verstaan, miskien volgende keer. Dankie om te skenk, klik op die krediet-/debietkaartikoon van die kaart wat u sal gebruik. As u meer as $ 2 wil skenk, moet u 'n hoër nommer byvoeg in die boks van die PayPal -skakel. Baie dankie


18 Junie 1940 - Geskiedenis

ROYAL, DOMINION en geallieerde vloot in WORLD WAR 2

6. MEDITERRANEAN aan die begin, insluitend Noord- en Oos -Afrika, Naby of Midde -Ooste

Strategiese situasie

Die drie hoof teaters was die Middellandse See self, die olieproduksiestreke van die Nabye Ooste en die Rooi See -gebied

.

Mediterreense - In die westelike helfte het Brittanje en Frankryk tussen hulle Gibraltar beheer by die nou ingang van die Atlantiese Oseaan, Suid -Frankryk, Korsika, Algerië en Tunisië. Malta in die middel was 'n Britse kolonie. In die oostelike helfte het Brittanje 'n houvas op Egipte en die Suezkanaal, Palestina en Ciprus behou. In die Levant was Libanon en Sirië Frans. Italië staan ​​langs die sentrale kom, met Italië self, Sardinië en Sicilië in die noorde en Libië met sy provinsies Tripolitania en Cyrenaica in die suide. Albanië aan die Adriatiese See en die Dodekanesos -eilande in die suidelike Egeïese gebied van Turkye was Italiaans. Die neutrale lande in die westelike Middellandse See was Spanje, en in die ooste, Griekeland en Kreta, Joegoslavië en Turkye.

Nabye Ooste - Irak, Persië (Iran) en die Persiese Golfgebied was binne die Britse invloedsfeer en omring deur geallieerde of neutrale lande.

Rooi See -gebied In die ooste het Saoedi -Arabië noue bande met Brittanje gehad, en aan die suidpunt van die Rooi See was Aden 'n Britse kolonie. Aan die westelike oewer was Egipte en die Anglo-Egiptiese Soedan, en verder suid-Frans en Brits Somaliland. Tussen die Soedan en Somaliland was die gekoppelde Italiaanse kolonies Eritrea, Ethiopië (Abessinië) en Italiaanse Somaliland. Britse Kenia grens aan hulle in die suide.

Militêre en maritieme omstandighede

Selfs verbonde aan Frankryk, Brittanje se posisie in die Mediterreense was nie gewaarborg nie. Gibraltar veilig kan wees, in die veronderstelling dat Spanje steeds neutraal is, maar Malta is as onverdedigbaar beskou in die lig van die Italiaanse Lugmag in Sicilië. Aangesien dit eers gebeur het, het die bedreiging in 'n nabye werklikheid die latere aankoms van die Duitse Luftwaffe verander. Die goed toegeruste basis van Malta moes egter deur die Middellandse See-vloot laat vaar word vir die armer fasiliteite by Alexandrië in Egipte. 'N Groot Italiaanse leër in Libië (Tripolitania en Cyrenaica) bedreig Alexandria en die Suez -kanaal, waarteen slegs 'n relatief klein Britse en Dominion -mag geveg kon word. Gelukkig is dit vroeër die jaar versterk deur Australiese en Nieu -Seelandse troepe.

Van basisse in Italiaanse Oos -Afrika kon die Italiaanse Lugmag en Vloot die geallieerde toevoerroetes na Suez deur die rooi See. Die Italiaanse weermag was ook sterk genoeg om die Britse en Franse Somaliland te verower en 'n bedreiging vir die Soedan en Kenia inhou. Die grootste probleem van die Italianers was die onmoontlikheid om hierdie magte anders as met die lug vanuit Libië te voorsien. Hierdie bedreigings vir Malta, Suez en die Rooi See was afhanklik daarvan dat Italië die inisiatief geneem en gehou het. Sy het nie.

Malta het 'n doring in die sy geword van die as -toevoerroetes na Libië. En Libië en Italiaanse Oos -Afrika word in werklikheid bedreig uit die geallieerde gebiede wat hulle bedreig het. Gedurende die volgende drie jaar het Malta veral die spil geword waaroor die hele Mediterreense veldtog gedraai het - beide die probleme van die aanbod en die doeltreffendheid daarvan as 'n aanvallende basis. Later beplan Axis om die eiland binne te val, wat vir die Geallieerde so van onskatbare waarde was, en dit het tot niet geword. ("The Supply of Malta 1940-1942" deur Arnold Hague, insluitend die Malta-konvooie)

Groot seesterkte

Die Royal Navy het 'n klein aantal vernietigers bygehou Gibraltar, grootliks vir die konvooi -werk in die Atlantiese Oseaan, maar die Westelike Middellandse See was hoofsaaklik die verantwoordelikheid van die Franse vloot - hoewel Britse versterkings binnekort uit die huisvloot gestuur kon word soos dit binnekort gebeur het. Die oostelike Middellandse See was in die hande van die Mediterreense Vloot en 'n klein Franse eskader gebaseer op Alexandrië. Dit was sterk in groot eenhede, maar nog steeds swak in kruisers, vernietigers en duikbote in vergelyking met die Italiaanse vloot. Dit word deels teengewerk deur die teenwoordigheid van die draer Eagle om die slagskepe Malaya, Ramillies, Royal Sovereign en Warspite te vergesel. Wat die Middellandse See-vloot in getalle ontbreek, is meer as die aggressiewe veggees van sy opperbevelhebber, adm. Sir Andrew B. Cunningham, sy offisiere en manne, en hul opleiding.

Die Italiaanse vloot het 'n klein, maar bruikbare mag in die rooi See. Daarteen kan skepe van die Oos -Indiese Kommando ontplooi word, gebaseer te Trincomalee in Ceylon. Maar die oorweldigende sterkte van die Italiaanse was in die Middellandse See.

Belangrikste tipe oorlogskip

Westerse Med
FRANS NAVY

Mediterreense
ITALIAANSE MARIE

Oos Med
ROYAL NAVY

Oos Med
FRANS NAVY

Mediterreense
ALLIED TOTAAL

Slagskepe

4

6 (b)

4

1

9

Draers

-

-

1

-

1

Cruisers

10

21

9

4

23

Vernietigers

37 (a)

52 (c)

25

3

65

Duikbote

36

106

10

-

46

TOTAAL

87

185(d)

49

8

144

Notas:

(a) Plus 10 Britse vernietigers op Gibraltar.

(b) ingesluit 2 nuwe slagskepe wat voltooi is.

(c) Plus meer as 60 groot torpedobote.

(d) Nog 7 vernietigers, 8 duikbote en 2 torpedobote was gebaseer op Massawa in die Rooi See.


Hierdie afdeling toon die U-boot se vertrek en aankoms vanaf basisse op hierdie dag van die jaar. Huidige landname met hawe name. Bote wat hawe binnekom, vertoon dae op see tydens daardie patrollie.

Vaar:
Van Wilhelmshaven, Duitsland: U-26 (12 dae later verlore)

U-bote wat die basis binnegaan:
Na Bergen, Noorweë: U-137 (4 dae)
Na Horten, Noorweë: U-431 (2 dae), U-652 (2 dae)

Vaar:
Van Lorient, Frankryk: U-160, U-213

U-bote wat die basis binnegaan:
Aan Hela U-435 (3 dae)
Na La Spezia, Italië: U-83 (17 dae), U-431 (17 dae)
Na Lorient, Frankryk: U-213 (57 dae)
Na Narvik, Noorweë: U-255 (6 dae)
Na St. Nazaire, Frankryk: U-71 (10 dae)

Vaar:
Vanaf Gotenhafen: U-1193
Van Kiel, Duitsland: U-396, U-427, U-478, U-865, U-1060
Uit Kristiansand: U-1225 (5 dae later verlore)
Van La Pallice: U-309
Van Lorient, Frankryk: U-154 (14 dae later verlore)
Vanaf Skjomenfjord: U-716

U-bote wat die basis binnegaan:
Na Bergen, Noorweë: U-1192 (2 dae)
Na Lorient, Frankryk: U-190 (97 dae)
Na Stavanger, Noorweë: U-771 (2 dae)


18 Junie 1940 - Geskiedenis

ADMIRALITEITOORLOGSDAGBOEKE VAN WORRELDOORLOG 2

BEDIENINGSLUGTE - Ontruiming uit Wes -Frankryk, Junie 1940

Getranskribeer deur Roy Martin

Oorgeskryf deur Roy Martin en beskikbaar gestel deur Don Kindell, die bron van hierdie "Admiralty Diary" is onseker. Alhoewel dit 'n enkele dokument was, is dit nie deur die Public Records Office of die Naval Historical Branch (MOD) gelys nie. Dit is blykbaar verkeerd gevind in 'n obskure Command Diary, moontlik vir die hawe van Barry in Suid -Wallis.

(Vir meer inligting oor die skip, gaan na die Naval History -tuisblad en tik die naam in Site Search)

Ontruiming van Frankryk, insluitend Duinkerke, Mei tot Junie 1940

Bedryfsgebied, slegs enkele plekke in die teks word getoon

BEDRYFSFLIT

Bylae nr. 2 in Plymouth -brief nr. 347 van 10 Julie 1940. Inkt M 580

Op 15 Junie 1940 is bevele gegee vir die onttrekking van die hele oorblywende Britse ekspedisiemag uit Frankryk, ongeveer 140 000

DONDERDAG 13 JUNIE 1940

BATORIE, Hertogin van YORK, GEORGIC, SOBIESKI in konvooi FF1, Clyde na Brest met Franse en Poolse troepe uit die Noorse veldtog. FF2, Clyde na St Nazaire: Ulster Monarch, Royal Ulsterman, Royal Scotsman en Ulster Prince [1]

[1] kursiewe items maak nie deel uit van die oorspronklike dokument nie

SATERDAG 15 JUNIE 1940

EMPIRE ABILITY & amp CITY OF FLORENCE is beveel om van Falmouth na Brest, ETTRICK, KONINGIN EMMA, ROYAL ULSTERMAN en amp ROYAL SCOTSMAN na La Pallice te vaar.

CITY OF WINDSOR is van Convoy O.A.168 G.F. na Cherbourg herlei.

LANCASTRIA is beveel om na Quiberonbaai te gaan vir verdere deur na St. Nazaire, en FRANCONIA na Brest.

ARANDORA STAR, OTRANTO & amp STRATHAIRD is bestel na Brest met alle versendings van Cardiff, en ORMONDE & amp; ORONSAY [2] van Falmouth na Quiberonbaai. HAVELOCK is beveel om een ​​vernietiger in detail te beskryf om die eerste gelaaide konvooi te begelei.

O.I/C Southampton is beveel om CLEW BAY, KILRAE, AFONGWLI, HYTHE, WHITSTABLE, MALRIX, MARSWORTH & amp LYROCA & amp POLGRANGE na Quiberon Bay te vaar.

MACKAY & WINCHELSEA is beveel om 0700/16 na Brest te vaar om gelaaide konvooie na die Verenigde Koninkryk te begelei.

D.S.T.O. Newhaven is beveel om FERMAIN, FIRECREST, NEPHRITE, OBSIDIAN & amp RAVONA met alle versendings na Brest te vaar, en D.S.T.O. Shoreham is beveel om ARTHUR WRIGHT te vaar.

S.T.O. Avonmouth en S.T.O. Newport is beveel om CLAN FERGUSON, MARGOT, GOVERNOR & amp TEIRESIAS met alle versendings na St.

[2] Brest Aankomste : Woensdag 12 Junie 1940, sluit in BAHARISTAN, Vrydag 14 Junie 1940, STAD VAN CHRISTCHURCH, Son 16 Junie 1940, STAD VAN FLORENCE, ETTRICK, ORMONDE, OTRANTO. Ma 17 Junie 1940, CITY OF DERBY & amp STRATHAIRD, alle onafhanklike FRANCES DAWSON OA.168GF. Brest vertrek STAD VAN DERBY, BAHARISTAN, Sat 15 Junie 1940, BEURSPLEIN, STAD VAN CHRISTCHURCH, PORT MONTREAL, YORKWOOD. Son 16 Junie 1940, BLAIRANGUS, CANTERBURY, LADY OF MANN, ORMONDE, OTRANTO, VIENNA. Ma 17 Junie 1940 CITY OF DERBY, KONINGIN EMMA, LYCAON, STRATHAIRD, ULSTER MONARCH. Di 18 Junie 1940 ETTRICK, STAD VAN FLORENCE, Wo 19 Junie 1940 JAMES MCGEE, Begelei, ATHELCHIEF. Do 20 Junie 1940 ANASTASSIA, DAVANGER, Vr 21 Junie 1940, FRANCES DAWSON. Sa 22 Junie 1940, VILJA

Admiraal Ouest is ingelig dat EL KANTARA na Brest pm sal vaar.

WOLVERINE, VANOC, & amp WHIRLWIND is gedetailleer om gelaaide skepe na die Verenigde Koninkryk te begelei.

FIRECREST, NEFRITE, wat nou in Plymouth aangekom het, is beveel om op kort kennisgewing daar te bly in afwagting van verdere bestellings, en S.T.O. Newhaven is beveel om onmiddellik FERMAIN na Plymouth te vaar.

MACKAY & amp WINCHESLEA het na Brest gevaar.

S.N.O. Brest het berig dat LADY OF MANN, MANXMAN en amp CANTERBURY met 6000 troepe gelaai is, maar deur myne gehou is. Hy was van plan om VIENNA, wat in opdrag was vir Nantes, in die hawe te laai.

B.N.L.O. Brest het berig dat meer skepe dringend nodig is by St. Nazaire. GEORGIES, HARTHOOGSTE VAN YORK en SOBIESKI sou deur donker gelaai en geseil word, en BATORIE moes die volgende dag met daglig vaar. 13000 troepe sal begin word, en 35000 daar.

S.T.O. Plymouth is beveel om DAGMAR, MURAYFIELD, HYTHE, WHITSTABLE, YEWPARK, BETTSWORTH, NEPHRITE, MALRIX, MARSWORTH, & amp FIRECREST na Quiberon Bay te vaar.

S.N.O. St. Nazaire is meegedeel dat GEORGIC & amp Hertogin van York na Liverpool gelaai sou word, en BATORY & amp SOBIESKI na Plymouth.

WESTCOTT is beveel om na St. Nazaire te gaan om op te tree onder bevel van kaptein D.9.

Admiraal Ouest is gevra om ROYAL SCOTSMAN en ROYAL ULSTERMAN so gou as moontlik na Loire te vaar waar hulle dringend verplig is om personeel aan te gaan.

ETTRICK, KONINGIN EMMA en LADY OF MANN sou ook na Quiberonbaai gaan om troepe uit Loire te begin. MACKAY is beveel om vernietigers te stuur wat nie onmiddellik nodig was om by kaptein D.9 aan te sluit nie. in St. Nazaire. WESTCOTT sou die volgende oggend by hulle aansluit.

SUFFOLK KUS & amp ST. ANDREW het van Plymouth afgevaar. HANTONIA & amp ST, BRIAC vaar 1815 van na Southampton.

VANOC is met alle versendings na St. Nazaire bestel, en HIGHLANDER het ook na St. Nazaire gevaar.

ROBERT PROCIS, STARLING & amp BARON OGILVY het van Nantes afgevaar na Milford Haven.

Die treilers CAPE MARIATO, BLIGHTY, MURMANSK, LACERTA, LOMBARD, WELBECK, en amp FLORIO vaar almal van Plymouth na Brest.

D.S.T.O. Avonmouth en Falmouth is beveel om tussen 17 Junie TRELAWNY, BRITANNY, CITY OF EVANSVILLE en PORT MONTREAL te vaar via Lober via Quiberonbaai. .

Aan die einde van 16 Junie was die standpunt dat 11000 troepe by St Malo geloods is en 5000 daar gelaat het. 10500 het by Brest aangeloop en 16000 daar gelaat. 17 000 het in St, Nazaire, begin en 30000 daar gelaat. Die aanvang by Nantes het bevredigend verloop.

ARETHUSA berig (0017/17) dat 14 skepe vanaf Le Verdon na Falmouth vaar. 17de met ongeveer 1200 Britse vlugtelinge en ook Madure (MADURA) met 180 ambassade -personeel en 8000 vlugtelinge vir die Bristol Channel.

S.N.O. St. Nazaire berig ((0119/17) dat Hertogin van YORK met 4300 personeel, GEORGIC met 3982 op pad was na Plymouth, daarna na Liverpool, BATORIE 13,178 met 2000 vir Plymouth en SOBEISKI met 2890 begelei deur WHIRLWIND en BEAGLE.

LADY OF MANN het Plymouth aangekom vanaf Brest 0450 CANTERBURY en MANXMAID by 0521.

FRANCONIA was tydelik buite aksie as gevolg van byna mis deur bomme op die 16de, as en uit die ry. Op 0700/17 ste het sy onafhanklik van Quiberonbaai na Plymouth gegaan.

WESTCOTT arriveer Brest 0540/17

BACTRIA arriveer in Plymouth 0715/1

WENNA arriveer in Plymouth 0745/17

WOLVERINE het berig (0618/17) dat 'n konvooi van 19 gelaaide skepe teen die middag gereed sou wees, het (0830/17) die opdrag gekry om hulle te begelei en die treilers AGATE en CAMBRIDGESHIRE saam te neem. C-in C W.A. het WESTCOTT (0834/17) beveel om alle skepe wat na Brest gestuur word, in die hawe te stuur.

BRITANNY, TREWAL, TRELAWNY en CITY OF EVANSVILLE het Avonmouth (0900/17) na Loire via Quiberonbaai geseil.

STRATHAIRD en ORMONDE arriveer in Brest 1035/17 en om 1100/17 meld Brest dat daar genoeg skepe aangekom het. WREN is opdrag gegee (1129/17) om by D.9 aan te sluit. in St. Nazaire. Op 1145/17 B.N.L.O. vra om vervoer vir 3000 troepe en 250 agterhoede by La Pallice teen 18 uur

Die Franse skip CHAMPLAIN (28 000 ton bruto) is aangemeld om 17: 00uur uit La Pallice te ontgin, maar daar word nie geglo dat die hawe versper is nie.

WOLVERINE het berig (1245/17) dat die konvooi van 19 skepe wat voorheen gerapporteer is, gegroei het tot 26 skepe, insluitend 'n olieskipper, en met 4 knope vanuit Quiberonbaai na Bristol Channel gevaar het.

PORT MONTREAL het Falmouth 1145/17 geseil na Loire.

N.O.I/C. Avonmouth berig (1330/17) dat BRITANNY tot 18/6 met motordefekte vertraag sou word tot daglig.

S.N.O. St. Nazaire berig (1445/17) dat HAVELOCK een enjin buite werking het en met LANCASTRIA terugkeer na die Verenigde Koninkryk.

PRINSES JOSEPHINE CHARLOTTE vaar Falmouth 1628/17 na Brest. PRINSES MAUDE 2600 vaar 1600/17 met 2600 troepe.

HIGHLANDER beduie (1603/17) dat LANCASTRIA getref en sink. Op 1843/17 D.9. berig dat LANKASTRIA na laai deur 'n bom gesink is. Dit was onmoontlik om slagoffers te bepaal. Oorlewendes is (sic) in ORONSAY geseil. D.9. het berig dat hy slegs HIGHLANDER en een by hom gehad het en dat die aanvang ernstig vertraag sou word. WREN en ZAZA is beveel (1822/17) om by hom aan te sluit.

S.N.O. Brest berig 1507/17 dat WESTCOTT deur 'n botsing gegat is en dat Plymouth met 8 knope terugkeer. Hy het onmiddellik vir meer vernietigers gevra, indien moontlik.

KONINGIN EMMA arriveer in Plymouth (1838/17).

Op 1851/17 het C. in C. W.A. S.N.O. Brest, S.N.O. St. Nazaire en alle skepe in W.A. van die besluit om die hele B.E.F. onmiddellik. en verduidelik die vaartuie wat by die verskillende hawens sou aankom. MACKAY is meegedeel dat hulle op 'n skip in die VK sou begin.

ORMONDE, OTRANTO en ARANDORA STAR het Quiberonbaai pm/17 geseil met bevele om by WOLVERINE aan te meld.

S.N.O. Brest het die situasie op 1930/17 aangemeld, aangesien die totale getal 30 000 begin het. Alle groot skepe vaar onafhanklik, MACKAY en treilers neem 'n klein aantal oor.

MACKAY is gevra (2154/17) om die egtheid van hierdie boodskap te bevestig en het dit gedoen (2307/17).

Senior Britse weermagoffisier, St. Nazaire, is deur die oorlogskantoor in kennis gestel (1935/17) dat sekere troepe sou poog om alle Britse en Franse olievoorrade in die gebied St. Nazaire, Donges en Nantes te vernietig voordat hulle begin.

STURDY is opdrag gegee (2011/17) om by MACKAY by Brest aan te sluit.

S.N.O. Brest berig (2027/17) dat hy WINCHESLEA beveel het om by D.9 aan te sluit. in St. Nazaire en dat geen verdere vernietigers by Brest nodig was nie.

MACKAY is beveel (2036/17) om onmiddellik skepe met 'n totale kapasiteit van 7000 na La Pallice te stuur, indien moontlik ETTRICK. ARANDORA STAR is beveel (2137/17) om onmiddellik na La Pallice te gaan, maar berig (2217/17) dat die sein te laat ontvang is, aangesien alle skepe van Brest af gevaar het en ETTRICK nie gesien is nie.

BATORY & amp WHIRLWIND het Plymouth aangekom (2145/17)

S.N.O. Brest, in MACKAY, beduie (2223/17) verwysing C. in C., W.A. dat hy geen inligting oor enige Belge gehad het voordat hy Brest om 2130 verlaat het nie.

WREN (2340/17) en AMSTERDAM (2351/17) het van Plymouth af gevaar.

Op 2342/17 het S.N.O. St. Nazaire is versoek om die verklaring van die Franse te bevestig dat die aanvang in Loire gedurende die nag van 17 de voltooi sou word, en ook of dit personeel, winkels en M.T.

Commodore in JOHN HOLT berig 2343/17 dat hy terugkeer met 829 oorlewendes uit LANCASTRIA, baie sonder klere.

P.S.T.O. Southampton het 2351/17 opdrag gekry om ST te vaar. HELIER onmiddellik na La Pallice.

ETTRICK en ORMONDE bestel aan St. Nazaire (0003/18)

CLAN FERGUSON na Bordeaux (0004)

S.N.O. Brest berig (0031) dat na verskeie terugskrywings van polis gedurende Maandag voormiddag G.H.Q. ongeveer 25 gewere gelaai is, het die personeel instruksies gegee om net te laai.

SOBEISKI arriveer in Falmouth (0100). D.9.berig (0100) dat die Franse verklaring dat die aanvang van die aand voltooi sou wees, heeltemal verkeerd was.

CUTTY SARK vaar vanaf Plymouth (0115)

ARANDORA STAR bestel na Quiberonbaai (0213)

WREN wat AMSTERDAM begelei en LADY OF MANN het na Plymouth geseil (0224)

ORMONDE herlei van St. Nazaire na La Pallice (0238)

WHIRLWIND het na Gironde geseil (0300)

S.N.O. Brest het berig (0317) dat Franse troepe Brest Maandag (17 de) ex ROYAL SCOTSMAN van Narvik geland het, wou nie na die Verenigde Koninkryk ontruim word nie; 400 Poolse in ULSTER MONARCH mag in die skip bly.

Brest berig gemyn. M/S COURTIER & amp ERIMO beveel om daarheen terug te keer (0511)

STRATHAIRD arriveer Plymouth (0608) MACKAY & amp ROYAL SCOTSMAN arriveer in Plymouth (0635). MACKAY het 49 vloot- en militêre offisiere en 39 graderings en ander geledere teruggebring.

Konvooi OLIVE seil Loire (0630) - ROYAL ULSTERMAN 2800, ULSTER PRINCE 2800, FLORISTAN 2000,

BAHARISTAN 2000, CLAN MACPHERSON (CLAN FERGUSON) 2000, DUNDRUM CASTLE 2000, DAVID LIVINGSTONE 2000, FABIAN 2000, CITY OF MOBILE 2000, GLEN AFFARIC (GLENAFFRIC) 4000. Totaal van 23 600. Begelei deur VANOC & amp BEAGLE. Bestemming Plymouth en Falmouth.

D.9. Het WINCHESLEA (0647) beveel om onmiddellik enige klein vervoer by Quiberon na St. Nazaire te stuur, en ook ROYAL ULSTERMAN beveel om terug te keer na St. Nazaire (0653).

Brest en La Pallice gesluit, myne waarskynlik (0714)

S.N.O. St. Nazaire berig (0730) dat die aanvang van personeel voltooi sal word pm. Dinsdag 18 de, maar geen winkels of M.T. waarvoor geen aflewering beskikbaar was nie.

BELLEROPHON arriveer in Plymouth (0745)

D9 bestel WINCHESLEA na St. Nazaire met alle versendings (0805)

BEAGLE berig (0830) het van St. Nazaire na Plymouth (0600) geseil met ULSTER PRINCE,? 6800, CLAN FERGUSON, BAHARISTAN, elk met ongeveer 3000 troepe, DAVID 600, LIVINGSTONE met 800, BEAGLE 600, alles sonder voorraad. (deel OLIVE, weerspreek hierbo)

Om 0800 BROKE uit die Britse Naval Liaison Officer -situasie om 0800 18 Junie.

  1. Afsondering van agterstanders wat in (Prinses) JOSEPHINE CHARLOTTE begin
  2. Kanaal word gevee na die vorige nag se mynopstel om die Franse vloot in staat te stel om te vertrek
  3. Franse vlootowerhede toon geen teken van individuele inisiatief nie.
  4. Vyandse meganiese magte 150 myl daarvandaan
  5. Alle Britse motorvervoer is verlaat.

CUTTY SARK gestop deur myne van St. Mathieu (0845)

800 ACHERON berig (0845) ontmoeting met LYCAON met 800 troepe aan boord en geen rantsoene in posisie 51. 00. N. 06. 00. W. voortgaan Bristol Channel.

Trawler SUTHERNESS arriveer in Falmouth (0850)

ARETHUSA berig (0903) afvaarte vanaf Le Verdun: 17 Junie 1940:

Falmouth vir bestellings, LAPWING, CANFORD CHINE, CRANE, ACAVUS, WINDSORWOOD, BARON JEDBURGH, TREVETHOE, AINDERBY, JENA, POMELIA, YARRAVILLE, GRONINGEN. Noorse skepe VARANG, FJELL, TARANGER, RUTENFJELL.

Aan Dakar in konvooi Franse skepe VILLE DE HAVRE, MAGUERITIE FINALY, BOURGOGNE, GROIX, MARIS STELLA, TADORNE, PIERRE CLAUDE, MAURICE DELMAS, CARIMARE

FOXGLOVE opdrag van opperbevelhebber, Portsmouth, om 10 ton Suez-kanaal-argiewe uit Granville te ontruim (0932)

Volgens HAVELOCK is stuurboordskroef en stertas beskadig, bakboot waarskynlik beskadig

WESTCOTT in botsing met SS NYROCA, vasgesteek in nr 3 brandstoftenk,

D.9.getekend WOLVERINE (1054), vervoer dringend nodig by Gironde

D.9. berig (1039) dat VANOC tot beskikking van generaal Brooke en personeel gestel is, maar dat hy die treiler (CAMBRIDGESHIRE) aangepak het

Hoof-bevelvoerder, Portsmouth, het SABER en amp FERNIE (1107) beveel om Cherbourg te sluit om 800 troepe en 50 vloothawe van die vloot te ontruim en indien nodig 'n dekkende vuur te bied.

Vier vliegtuie bombardeer Brest (1153)

MACKAY het (1009) beveel om teen 0400/19 na Quiberonbaai te gaan, aan te meld en daarvandaan na La Pallice te gaan onder bevel van D.9.

CUTTY SARK berig (1245) gebombardeer, kan net stadig verloop

COURTIER berig (1316) Brest en gestuur word swaar gebombardeer, gestuur vertrek

S.N.O. St Nazaire het berig dat alle personeel wat ontruim is, St. Nazaire (1315/18)

BROKE berig (1346) verklaring van die Belgiese generaal dat 4000 Belgiese troepe 25 myl noord en 2000 suid van St Nazaire was. Hy het hulle aangesê om na St. Nazaire te gaan, en hy stuur daarheen JOSEPHINE CHARLOTTE & FERMAIN.

LYCAON het met troepe by Milford Haven aangekom (1436).

S.N.O. St. Nazaire berig (1440) alle M.T. en stoor skepe propvol personeel. Alles word gebruik en mense kort kos en water.

ARETHUSA het (1444) berig dat die Nederlandse skip BENNEKON (BENNEKOM) geëis het om 400 vlugtelinge te vervoer. GUIDO arriveer in Plymouth 1452. BEAGLE word gerig om ULSTER PRINCE en DAVID LIVINGSTONE na Falmouth te lei (1502)

D.9. berig dat ARANDORA STAR nie nodig is nie en na die Verenigde Koninkryk gestuur word (1520)

S.N.O. St. Nazaire en D.9. meegedeel (1526) dat Commodore Hallett en party met spesiale pligte opdaag. Troepe is gestuur vir sy gebruik, maar hy het dalk ander nodig

ARETHUSA berig (1537) dat geen Duitse gevangenes Bordeaux verwag word nie

ORONSAY met gewondes en ander oorlewendes van 'LANCASTRIA' en troepe het Plymouth 1547 aangekom.

BROKE het 1556 berig dat die Franse vlootmag Brest die aand 18 ste verlaat en dat sloping beplan is om middernag. Hierdie verslag het die opperbevelhebber van 1602 oorskry waarin die belangrikheid van vaar of vernietiging van RICHELIEU en JEAN BART beklemtoon word.

ST. HELIER is beveel aan La Pallice en D.S.T.O. Plymouth is beveel om MANXMAID & amp CANTERBURY na Brest te stuur, maar ST HELIER arriveer in Plymouth 1700

Om 1625 het kommandant-generaal S.N.O. St. Nazaire om vegters so lank as moontlik te hou met die oog op 6000 Belge en 'n onbekende aantal vlugtelinge wat nog op ontruiming wag

ARANDORA STAR jaag verby, maar ontsnap uit U-boot

Admiraal Ouest het berig dat Training Battleship PARIS deur 'n bom beskadig is en dat Plymouth begelei is deur GROENLAND en amp HEUREUX, ook OURAGAN begelei deur POMEROL. Admiraal Ouest vaar in LE HARDI na Casablanca of Dakar.

D.9. berig (1752) St. Nazaire ontruim en vermoedelik in vyandelike hande. s.s. ETTRICK het gesê om nie daar voort te gaan nie

VANOC berig (1746) 8000 troepe, besig om Plymouth aan te gaan

BROKE het aangedui dat RICHELIEU met admiraal Ouest gevaar het.

ORCADES arriveer in 1803 in Plymouth.

S.N.O. St. Nazaire berig (1817) dat hy hawe by hawe 1315 ontruim het saam met brigadier Gill en personeel.

CITY OF EVANSVILLE het Penzance 1800 na St. Nazaire geseil

Konvooi: ROYAL ULSTERMAN, CITY OF LANCASTER, BELTOY, MAURICE ROSE, GLANLEA (GLENLEA?), HARPATHIAN, GLENDENNING, POLLUX, LECHISTAN met troepe seil 1100

Ook in geselskap British Military Hospital Ship ROBERT E. HOLT, oiler CASPIA, Polish LEWANT, Trawlers ST. MELANTE & amp CLOUGHTON WYKE, OSAMA, ARMENA begelei HIGHLANDER & amp WREN.

Trawler LACERTO arriveer in Plymouth, 1910. ORONSAY 1547.

Hoofkommandant het navraag gedoen (1943) of ARETHUSA voldoende tonnemaat het om GIRONDE te ontruim. ARETHUSA het meegedeel dat die belangrikste dat spesiale diensagente in Arcachon, wat deur Admiraliteit beveel is om na Bordeaux of Le Verdun te gaan, wegkom. ARETHUSA het aangesê om die generaal van die volledig toegeruste Tsjeggiese afdeling met 1200 man, insluitend vliegtuie, te probeer kontak en hom in kennis te stel dat vervoer na die Verenigde Koninkryk voorsien sal word as hy troepe na Bordeaux kan kry voordat die vyand die roete inmeng.

D.9. is aangesê (2006) om na La Pallice te gaan, as hulle tevrede was, kon niks meer by Loire gedoen word nie en om die skeepvaart na La Pallice te stuur, sou trawlers en A/S Yachts tot haar beskikking wees. Om 2054 was MACKAY te beveel om na La Pallice te gaan .

Doeane -trui het aangedui dat die meester van s.s. HODDER het by aankoms berig dat hy vyandige seevliegtuig om 0230 magnetiese myne in die hawe laat val het.

MAID MARION berig (2100) dat die Franse owerhede St. Nazaire in vyandelike hande verklaar het. STURDY is beveel om teen 2041 na Plymouth te gaan.

MACKAY berig (2215) French Battleship COURBET van Ushant wat noord stuur.

VANQUISHER berig (1600) dat hy die Franse admiraal gesien het wat gehoop het om Slagskip 0500/19 te vaar - reëlings getref om te vernietig as hy nie kon vaar nie. (JEAN BART)

Admiraliteit meegedeel (1711) BERKELEY, generaal Julius Deutsch en vrou aan boord S.S .. Kuba in Bordeaux, mag met enige handelsvaartuig na die Verenigde Koninkryk reis.

CUTTY SARK het gemeld dat stuurboord -enjin buite werking is en Plymouth met 8 knope terugkeer.

BROKE het in 1815 berig dat die Franse A.M.C. se EXPLORATEUR en GRANDIDIER deur Admiral Ouest na St.Ivesbaai bestel is.

Gedurende die dag het Trawlers MONTANO, OSWALDIAN, en LADY ESTELLE en sleepbote TANGA & PERSIA aangekom Falmouth.

Hoofkommandant beveel VIENNA uit 1914, ST. JULIAN, ST. ANDREW, CYCLOPS & amp BELLEROPHON na Dartmouth, PRINS ALBERT na Southampton en BACTRIA na Barry.

ARETHUSA het (1925) WHIRLWIND beveel om MADURA te onderskep en te begelei van Le Verdun na Falmouth en NARIVA na B.C. albei vervoer vlugtelinge.

C. in C het Falmouth beveel om GUINNEAN (GUINEAN) na Barry te vaar

CAMBRIDGESHIRE berig E.T.A. Plymouth 1500/19 met Britse algemene personeel aan boord

S.S. JOHN HOLT arriveer in Plymouth 2025, CIMBULA (CYMBULA) 2100

Teen 2058 is Lord GREY en BERVIE BRAES bestel na La Pallice, ST.MALANTE, ASAMO, OVETAS na Gironde.

ARETHUSA beduie (2114) dat sy genoeg tonnemaat vir bekende vlugtelinge het. Die Belgiese KASONGO is aangevra vir die ontruiming van spesiale diensagente.

VIVA II, met verwysing na MAID MARION se 2100, het berig dat St. Nazaire nie in vyandelike hande was nie, maar geen Britse troepe daar nie.

Op 2309 H. Ship ST. JULIAN arriveer in Plymouth. KONINGEN EMMA het 2244 geseil.

KINDAT herlei na Barry (0011)

ORACLE beduie (0012/19) dat die Duitsers op 2330/18 naby St. Nazaire was. ORACLE keer terug met geredde handelaars, 'n paar soldate en vlugtelinge, altesaam 250. (sien 1800/19 = 114)

Die reddingsbote SALVONIA, ZWARTEZEE (ZWARTE ZEE) en MARAUDER het beveel om terug te keer na Falmouth (0014).

Frans A.M.C. EXPLORATEUR GRANDIDIER (een skip, vorige inskrywing dui op twee?) Herlei van St. Ives na Milford (0016)

Duitse vliegtuie berig dat ARETHUSA moontlik magnetiese myne Le Verdon gelê het (0028)

Admiraliteit het ARETHUSA en ampBERKELEY (0035/19) meegedeel dat die Franse kolonel Bonevita per vliegtuig na Bordeaux gaan om die ontruiming van individuele Franse offisiere en mans en geskoolde arbeiders wat Frankryk wil verlaat, te reël. C. in C. W.A. is gevra om vervoer te begin, verkieslik in Franse skepe, om mee te begin.

Trawler FLORA, motorboot CABBY arriveer in Plymouth (0045)

ARETHUSA het nog twee bomaanvalle Le Verdon tussen 0130 en 0150 aangemeld.

ORMONDE bestel na La Pallice, Gironde omgewing (0216)

PORT MONTREAL na Barry (0219)

B.N.L.O. Bordeaux het (0330/19) versoek om gestuur te word wat geskik is vir die binnekoms van die Bayonne -hawe om ongeveer 1000 vlugtelinge te versamel.

Hospitaalskepe, ST. ANDREW, ST. JULIEN het Plymouth verlaat (0450)

ISLESMAN, BOVEY TRACEY, CORBRIDGE, HAMPSHIRE COAST aangekom Plymouth (0520)

Trawler MURMANSK het by Brest gestrand en verlate (0542) bemanning gered.

JOZO, BARON LOVAT, CAPULET, het Plymouth aangekom (0610)

ARETHUS berig (0548) seil van vlugtelingskepe van Le Verdon, MADURA vir Falmouth en NARIVA vir die Bristol Channel.

IMOGEN & amp GRIFFIN beveel (0551) om die sleepwa van die Franse verwoester OURAGAN in posisie 57N oor te neem. 05. 03 W.

Hospitaalskip DORSETSHIRE arriveer in Plymouth (0652)

Tug QUEENSCROSS berig (0700) dat sy van Brest af was, maar het toestemming geweier om in te gaan.

SS GLENAFFARIC arriveer in Plymouth (0751)

Franse sleepbote ATTENTIF, CHAMPION en Belgian Pilot Vessel BATEAU het Plymouth aangekom met vlugtelinge uit St. Malo.

C. in C. W.A. (0825) het plaaslike ondernemings opdrag gegee om voor te berei op die ontvangs van Franse en Belgiese vlootbeamptes en graderings.

BROKE berig (0834) dat sy uit Brest 0030 vertrek het. Sloop is grootliks effektief. Alle Franse oorlogskepe uit die hawe, behalwe twee duikbote, het gestamp. Ontruiming van Franse troepe is nog aan die gang. Verlaat nou BERTHEAUME na Plymouth met 20 Britse agtervolgers, 20 burgerlikes (12 vroue) en 180 Poolse troepe.

HERE GREY het berig (0845) dat sy by aankoms van St. Nazaire 'n sein onderskep wat sê dat dit in Duitse hande was. Sy was terug met die treiler BERVIEBRAES.

L/L Trawlers LA ROCHELLE & amp INVERFORTH arriveer in La Verdon (0915)

VANQUISHER berig (0915) die Franse slagskip JEAN BART en twee Franse verwoesters met admiraal Ouest in LE HARDI het na Casablanca gevaar.

2500 WREN aangemeld (0950) in geselskap met THISTLEGLEN & amp PHILLIPPA (PHILLIP M) wat 2500 troepe na Falmouth vervoer het.

Die Franse versendingsvaartuig SUIPPE het Falmouth aangekom (0950)

CLAN FERGUSON en BAHARISTAN het in Plymouth aangekom

3000 Franse S.S. MEKNES het uit Brest aangekom met ongeveer 3000 Franse troepe, 11 burgerlikes, 1 Franse admiraal en 1 Franse generaal.

TRELAWNY het berig St. Nazaire -paaie aangeval (1007)

Liverpool beveel om te vaar (1129) M.T. GEORGIES onmiddellik na La Pallice.

Seevervoerpersoneel van St. Nazaire en Quiberonbaai het in Plymouth aangekom (1016)

Sleepboot KROOMAN bestel deur D.9. (1017) om na la Pallice te gaan.

BROKE (1025) onderskep die Franse S/Ms MINERVE & JUNON op die sleep van QUEENS CROSS en WATERCOCK van Pierres Noires wat deur PESSAC en SAUTESNE begelei word en stel voor om na Plymouth te begelei. Het die sleepboot STURDY beveel om JUNON te sleep, maar die steek aan steenkool is nie.

B.N.L.O. Frankryk het berig (1026) kon nie kontak maak met die Tsjeggiese generaal om Tsjeggiese troepe te ontruim nie.

1200 D.9 gerapporteerde (1035) konvooi Stal 2 met 1200 troepe in posisie 47. 52. N. 06. 21. W. kursus 000 8 knope.

MACKAY (1041) verklaar La Pallice -hek gesluit, ALDERPOOL en amp LADY OF MANN buite. Probeer om dit oop te maak.

ULSTER MONARCH bestel van Falmouth na La Pallice (1136).

VISCOUNT, WITCH arriveer in Plymouth (1152).

TWICKENHAM FERRY arriveer in Plymouth (1251).

Admiraliteit (1271) adviseer C. in C. W.A. ARETHUISA & amp BERKELEY re Poolse troepe 25000 in hawens tussen Brest, Vannes en amp Rochelle. 5000 tussen Bordeaux en Bayonne. 30 000 veg nou, maar kan Marseille of Bordeaux bereik en gesê alles moet gedoen word om hulle na die VK te bring

PUNJABI en HARVESTER het by konvooi Stal 2 (1226) aangesluit.

CUTTY SARK arriveer in Plymouth (1236).

M.V. SWAY het Plymouth (1236) aangekom.

French Transport PLM 17 arriveer (1330).

MACKAY berig (1321) situasie La Pallice. MAID MARION in geselskap. Britse S.N.O. vertrek met die laaste Britse troepe. Nie een word verder verwag nie. 10 vlugtelinge het MAID MARION aangepak. 'N Paar Poolse soldate het gesien.

TRELAWNEY swaar gebombardeerde St. Nazaire -paaie, ligte skade (1325)

WREN het (1347) beveel om skepe na Newport te neem (THISTLEGLEN en PHILLIPPA (PHILLIP M), gerig na Falmouth)

VANOC (1412) berig dat Britse skepe gelaai is: CITY OF MOBLIE 3000 troepe met 5 draagkassies FLORISTAN 3500 ESSEX DRUID 1500 5 draagbaars 8500 DUNDRUM CASTLE 500

FLORISTAN beskadig in die enjinkamer deur 'n bomaanval.

Die Franse slagskip PARIS arriveer in Plymouth (1425)

ARETHUSA berig (1457) verskeie magnetiese myne wat gedurende die nag gelê is. Een Franse handelsvaartuig het omstreeks 19.00 gesink. Een myn het geglo dat dit voortydig ontplof het. 2, moontlik 3 vliegtuie vernietig

Gebruik L/L -treilers om passasiers vir ARETHUSA en BERKELEY te vee. Die ambassade het ARETHUSA beveel om na die Verenigde Koninkryk te vaar sodra die Britse personeellede begin.

French S.S. POULMIC, Cable Vessel EMILE BAUNER, escort ships CHALUPIER, HEUREUX, & amp ROLAND, British s.s. HYTHE het aangekom (1500) Plymouth.

D.9. (1519) berig dat hy weer by konvooi aansluit Stal 2. Troepe sonder kos en water.

Die Franse sleepboot ABEILLE 8 het in Plymouth aangekom

IMOGEN, PUNJABI, GRIFFIN, WITCH, HARVESTER, VISCOUNT bestel na St. Nazaire (1534) vervoer ook ROYAL SCOTSMAN & amp SOBEISKI.

Vlugtelingskepe vaar Le Verdon na Falmouth (1546):- STAD HARLEM & amp ALCOR met 150 elk, BENNEKOM met 400, RONBUR III & amp REGNSTROOM (REGGESTROOM) met onbekende getalle

Sleepboot MARAUDER het Falmouth aangekom (1550)

MANOR berig (1555) dat sy 67 vlootbeoordelings, 2 weermagoffisiere en 25 O.R. en 1 burgerlike. CHILTERN het 114 ontruimdes gehad.

STURDY arriveer in Plymouth (1548), vervoer PRINCESS MAUD en TYNEWALL (TYNWALD) (1600).

Franse kraanaanstekers GEORGES DE JOLLY en ANDRE BLONDEL arriveer (1618)

TRELAWNEY beveel aan Barry (1648)

B.N.L.O. Bordeaux het (1649) in kennis gestel dat skepe om die derde Poolse divisie aan te pak, St. Nazaire, ander na La Pallice gestuur het.

Plymouth aankomste: Vervoer ROYAL SOVEREIGN, FLORISTAN, CITY OF MOBILE, FARRIAN, ST BRIAC, DUNDRUM CASTLE, French PRESTIN (1700-1720).

Afgange GALATEA & amp BEAGLE (1710).

Trawler CAMBRIDGESHIRE met General Brooke en personeel het opgedaag (1720)

D.9. beveel (1731) om na St Nazaire OTRANTO, ORONTES, ARANDORA STAR, ST. HELIER, ETTRICK.

ARETHUSA berig (1735) die wrak van die Franse skip MEXIQUE wat gevaarlik is om van Le Verdon af te vaar.

WINCHESLEA opdrag van C-in-C. W.A. (1752) dat twee tot drieduisend vanaf stal 2 by Falmouth Ships geland sou word om dienooreenkomstig te lei.

ORMONDE aangeval deur vliegtuie (1754) en (1808)

ORACLE berig (1800) haar passasiers bestaan ​​uit 44 soldate, 25 blanke koopvaarders, 31 Chinese seemanne, 12 Europese vlugtelinge, 1 vlootbeampte, 1 militêre hospitaalsaak. Totaal 114 en nie 250 soos gerapporteer 0012/19.

BERKELEY opdrag van Admy. (1823/19) dat 'n baie belangrike en dringende boodskap vir admiraal Darlan hom binnekort sou bereik en dat hy in Bordeaux sou bly totdat hy die boodskap afgelewer het en 'n antwoord ontvang het.

LL Trawler BERVIE BRAES berig (1830) 'Ek lek erg en het nog net een dag se steenkool oor'

M/S Trawlers STRATHRANNOCK, WILLIAM BELL & SEDDON seil Plymouth (1835)

MACKAY (1901) verklaar dat hy na verwagting 3000 Poolse troepe in ALDERPOOL 19 th

VISCOUNT & amp WITCH seil Plymouth (1905)

Aankomste te Dartmouth (1915) CANTERBURY, MANX MAID, SAINT ANDREW, ST. JULEIN, CYCLOPS, BELLEROPHON, RASK, SAMBRE, FLUEL, MARK 4, FLORA.

Aangekom by Plymouth 1800 French Tugs ABEILLE 4 en AD 100, Trawler N.U, motorjag TORBAY BELLE, s.s. CHARMA

ORMONDE berig lugaanval het opgehou (1920)

ARETHUSA het ingelig (1930) dat noodsaaklike Gironde en La Pallice van myne gehou word. LL -skepe moet behou word, bestellings word gestuur.

Admiraliteit het (1943) aangeraai dat ALERT gevaar moet word sodra begeleiding beskikbaar was om Brest-Fayal- en Brest-Cape Cod-kabels af te sny.

Aangekom Plymouth (1950) M/S Trawlers COUTIER & amp ERMO, French Trawler A.D .. 120 en INGINIER DE JOLY.

B.N.L.O. Bordeaux het (1930) ingelig dat ontruiming van die Poolse regering van groot belang is.

AMSTERDAM en MANXMAN arriveer en vaar Plymouth (2015)

WHIRLWIND berig (2025) MADURA e.t.a. Falmouth 1030/20 met 1370 vlugtelinge. NARIVA 265 vir Bristol Channel.

Admiraliteit het (2053) gevra om vroegtydig te oorweeg om magnetiese myne in Franse hawens neer te lê onmiddellik as hulle ontruim word.

GEORGIC vaar Liverpool vir La Pallice (2030)

D.9. opdrag gegee (2103) dat SOBEISKI en vernietigers 8000 Poolse troepe uit St. Nazaire moes ontruim.

MACKAY het meegedeel (2104) dat daar geen lugbeskerming beskikbaar is nie, maar die skepe wat ontruim word, moet soveel moontlik aan die gang bly.

N.O.I/C Dartmouth het (2121) opdrag gegee om AMSTERDAM en MANXMAN te verskuif, te danke om 2245, na Milford Haven.

ARETHUSA berig (2153) Britse ambassadeur en 30 personeel vertrek na Arcachon. Meerderheid van

personeel wat in ARETHUSA 19TH vaar. KONINGIN EMMA het beveel om beskikbaar te wees vir die ontruiming van vlugtelinge uit die vesting, soos deur die Britse konsul beveel. LL Trawlers gestuur na Arcachon.

BERKELEY gaan voort met Arcachon

P.S.T.O. Southampton het (2158) opdrag gegee om BLAIRNEVIS, BLEGRAVIAN (BELGRAVIAN) te vaar

DELIUS, vir La Pallice Gironde omgewing.

D.9. beveel (2239) om terug te keer na Plymouth in HIGHLANDER.

PUNJABI en ATHERSTONE beveel Clyde na voltooiing van die huidige pligte (2259)

C-in-C W.A. (2301) het GLEN HOLT camp, R.M.B., IMPREGNABLE, RALEIGH, GDYNIA, .R.N.B opgedra. dat alle Franse, Poolse, Belgiese en ander onderdane, diens of burgerlikes, uit Frankryk sou kom, so vroeg as moontlik geïdentifiseer moes word.

s.s. MURRAYFIELD het Cawsandbaai aangekom (2315)

Die Franse verwoester OURAGEN het aangekom (2320)

Lorient het alles duidelik deur S.N.O. (2321)

IMOGEN opdrag gegee om op te tree as S.N.O. Loire tydens afwesigheid van D.9. (2322)

MACKAY berig (2345) dat vyande La Pallice bombardeer.

HIGHLANDER het Plymouth aangekom met D.9. en kaptein Hamilton (2350)

Franse vlootvaartuie, 1 sloep, 1 patrollievaartuig, 1 geweerboot, 4 gewapende treilers, 1 M.T.B. aangekom Falmouth 2350.

Kaptein van CYMBULA het berig (2355) dat hy aan boord was van 250 weermagrange - sonder kitskas - en twee vroue -oorlewendes uit LANCASTRIA.

SATERDAG 20 JUNIE 1940

HARVESTER, IMOGEN, PUNJABI beveel om na Plymouth terug te keer (0026)

Belgiese PRINS BAUDOUIN aangekom (0030)

N.O.I/C Dartmouth beveel om VIENNA, CANTERBURY en MANXMAN na Plymouth te vaar

Sleepboot KROOMAN het (0104) beveel om na La Pallice te gaan, het geantwoord (0115) 'kan nie vasstel watter posisie La Pallice slegs algemene kaart het' beveel om Falmouth terug te keer (0336)

A/S Yacht ORACLE en French Tug IMOGEN arriveer (0100)

STURDY beveel (0144) om na Southampton te gaan met DUNDRUM CASTLE, MCKARES (MEKNES), CITY OF MOBILE.

Franse S/M SURCOUF aangekom (0230)

C. in C. Portsmouth het SABER (0246) in kennis gestel dat daar gerapporteer is dat 5000 Poolse troepe teen St. Malo SABER veg om St. Helier na bystand te gaan om skoots na St. Malo te begelei.

STURDY het geseil (0310) DUNDRUM CASTLE, MCKARES (MEKENES) en CITY OF MOBILE (0445) met 6500 troepe

ARETHUSA berig (0501) dat vyande valskermmyne neergelê het en daar word geglo dat 'n aantal St. George's Bank en die hoofkanaal naby die Falaise Bank -boei ontgin is.

WINCHELSEA & amp; ROYAL SCOTSMAN met 300 troepe losgemaak van konvooi na Falmouth om 0500 deur VANQUISHER.

Trawlers MANOR, ROCHEBONNE, CHILTERN, CLOUGHTON WYKE & amp LORRAINE arriveer in Plymouth (0525)

MACKAY het berig (0600) het ALDERPOOL met 4000 Poolse troepe en EMPIRE INDUSTRY met 40 Britse vlugtelinge na Falmouth geseil.

ZAZA arriveer Gironde (0610)

BATORIE bestel aan Bayonne (0616)

HARVESTER arriveer in Plymouth (0620)

Sleepboot WATERCOCK arriveer in Falmouth (0640)

OAKBANK en SKJOLD arriveer in Plymouth (0650) BERVIE BRAES (0720)

MANXMAN, WIENE, CANTERBURY seil (0700)

BERKELEY berig (0735) dat die laaste inligting van die ambassade op (1700/19) aandui dat die situasie in Biscarosse steeds bevredigend moet wees.

French Trawler P.46 en OPQA het Plymouth aangekom (0735)

Franse seiljag OTDB sleep reddingsboot en OPNE (0740) met vier Franse sleepbote.

MACKAY berig (0814) SOBEISKE het by Le Verdon aangekom en is na St. Helier bestel

(vermoedelik om Poolse troepe van St. Malo te begin)

Vyf Franse gewapende treilers en agt Franse motorvaartuie het in Plymouth aangekom (0815)

SABER berig (0830) in die skadu van die vyandelike lugversorger suid van Casquets.

WINCHELSEA berig (0848) dat sy aan boord van kaptein Allen R.N. en agt vlootbeamptes

een Franse damesekretaris, brigadier Gill en 7 weermagoffisiere: een handelsoffisier, een siek Poolse W.O., 8 vlootbeoordelings, 10 militêre en een burgerlike lugmag.

BERKLEY berig (0855) vertrek vertraag weens die ontginning van kanaal E.T.A. Arcachon 1300 sleepbote SALVONIA, QUEENSCROSS, WATERCOCK en ZWARTE ZEE (Nederlands) aangekom Falmouth (0910)

BROKE & amp WINCHELSEA arriveer in Plymouth (0927), CANTERBURY (0928), MANXMAN (0950) en VIENNA (1015).

WHIRLWIND berig (0935) om NARIVA na Milford Haven te begelei

B.N.L.O. Bordeaux het Admiraliteit (0943) meegedeel dat die Poolse afdeling Le Verdon bymekaarmaak en versoek dat die skeepvaart daarheen herlei word om by French Marine aan te meld.

BERKLEY berig (1005) Franse kruiser PRIMAUGUET geanker in posisie 45. 40. N. 01. 13. W (noord van Gironde)

SABER het aan C. in C. Portsmouth (1035) gerapporteer dat sy drie vervoer met ontruimers van St. Helier begelei het.

B.N.L.O. Bordeaux berig (1032) dat sommige lede van die Poolse regering in ARETHUSA ontruim is. Die res probeer om met die Poolse troepe aan te gaan. Dringende vereistes

BAYONNE, vervoer vir 1000 militêre personeel en vlugtelinge.

Garronne -rivier aan Frans oorgegee. Poolse owerhede. B.N.L.O. Bordeaux verlaat.

ULSTER MONARCH het na La Pallice - Gironde -gebied (1047) beveel om na die VK terug te keer as geen Britse oorlogskepe in die omgewing ontmoet nie.

VANQUISHER berig (1050) met die volgende aan boord:- Cdr. Hallett, 3 beamptes en 40 graderings van die slopingspartytjie. Kapt Schurr, D.S.T.O. Nantes, LT Norton R.N.V.R., 3 Poolse offisiere, 1 Poolse privaat, 5 Poolse vroue met 4 kinders - gesinne van Poolse offisiere.

IMOGEN berig PUNJABI vaar (1056) na Plymouth vanaf St. Nazaire met 400 Poolse troepe (sien ook sein later (2157)) Nie meer in St. Nazaire nie, of word daar verwag.

IMOGEN, GRIFFIN, WITCH & amp VISCOUNT het na RADE DE CROISIC gegaan waar daar gehoop is om alle vernietigers op te vul.

ETTRICK & amp SOBEISKI het nie St. Nazaire aangekom nie

SABER het (1112) nog ongeveer 15000 mense in Jersey by Portsmouth aangemeld en gevra vir alle beskikbare klein vaartuie.

C. in C. Portsmouth het SABER in kennis gestel (1110) St. Malo blykbaar nog steeds in Franse hande - lugverslag - SABER om vas te stel of Poolse troepe nog op ontruiming wag, en as dit hulle so is, in 18 Hollandse skole gaan, dan op pad St. Helier.

Franse sleepboot AMOGAT wat twee Franse S/M -jaers sleep, het Plymouth (1110) aangekom, twee Franse S/Ms (1120)

VANQUISHER arriveer in Plymouth (1140)

BEAGLE arriveer by Le Verdon (1000) en vaar na Bordeaux (1110)

ARETHUSA het Le Verdon (1120) na Plymouth geseil om president van Pole en personeel, Britse ambassadeur van 250 in Pole en personeel, personeel van Britse ambassades in Brussel en Parys in totaal te bring.

D.9. herbegin in HAVELOCK (1210)

GEORGIC beveel terug na Liverpool (1210)

Falmouth het (1240) opdrag gegee om ULSTER MONARCH na Plymouth te vaar. Geseil (1830)

Die Poolse generaal Sikorski arriveer 19/6 in Bordeaux

BERKLEY het (1300/20) opdrag gegee om hom alle hulp te verleen

Die Franse S/M -jaer nr. 11 het Plymouth aangekom (1311)

BERKLEY het Admiralty (1312) beveel om in verbinding te tree met Feller & amp., 1, Espirit de Lois, Bordeaux, en die aflewering van lewensbelangrike goedere te reël, bv. Goth Co., Switserland.

Plymouth aangekom (1225 1330) S.S. CASPIA, CITY OF LANCASTER, GLENDINNING, BRAMWELL, GLENLEA, HARPATION, ROBERT L. HOLT, BELTOY, PURBECK, COLLUX, LUVANT.

C.S.2. ingelig (1351) deur C-in-C W.A. Poolse afdeling wat Le Verdon vergader vir ontruiming. Ook 3000 Franse lugvlieëniers en werktuigkundiges. Versending by La Pallice, LADY OF MANN, ORMONDE, KONINGIN EMMA, op pad daarheen St. Helier, PRINSES BEATRIX, BLAIR NEVIS, DELIUS.

Trawler STRATHRANNOCK arriveer in Plymouth (1440)

Vaar vanaf Le Verdon na Falmouth (1152): KASANGO met 100 Britse passasiers NIGERSTROOM met 600 Britse passasiers VILLE DE LEIGE met 200-300 Poolse en Tsjeggiese troepe BROOM PARK met onbekende aantal Britse en masjiengereedskap

Mnr. Campbell in Bordeaux het (1229) aan die buitelandse kantoor en C-in-C W.A. gerapporteer dat 5000 Poolse leërs bymekaargekom het by Le Verey en 10000 by La Rochelle.

350 IMOGEN berig (1425), Het met GRIFFIN+ na Plymouth geseil met 350 Poolse troepe, en begin ongeveer 900 byna in HEKS, VISCOUNT en IMOGEN. (sien Imogen 1730) Poolse owerhede noem geen verdere troepe in die omgewing wat kan ontruim word nie.

GRIFFIN het berig (1448) het ETTRICK van Belle Isle ontmoet en haar aangesê om in die geselskap te bly.

ROYAL SCOTSMAN ook teenwoordig.

La Pallice -paaie word gebombardeer (MACKAY 1620)

Reddingsboot met 23 Franse vlugtelinge arriveer in St. Mary's Scilly (1635)

MACKAY beduie (1647) Kan nie meer by La Pallice nie, leë vervoer is slegs doelwitte

vyandelike vliegtuie en het 'n tekort aan water sonder vooruitsig op troepe. Franse gaan voort met die vernietiging van olieopbergings. Ek keer terug met ST. HELIER, DAME VAN MANN in geselskap. (vaar 1915).

CYCLOPS het (1711) beveel om Dartmouth onmiddellik na La Pallice - Gironde te vaar, met die terugkeer van die Verenigde Koninkryk as daar geen Britse oorlogskip in die omgewing was nie.

IMOGEN, verwys na sy (1425), gerapporteerde (1730) getalle wat ontruim is WITCH 340, VISCOUNT 500, IMOGEN 466, waaronder 3 Britse en 14 Belgiese soldate.

C.S.2 ingelig (1750) deur C-in-C W.A. oor verslag (1229) van Bordeaux, doen ook aktiwiteite van kolonel Bonavita van die Franse leër in Bordeaux.

BEAGLE het opdrag gegee (1702) as die slopings voltooi is, moet hy na La Pallice gaan en 'n soortgelyke operasie uitvoer.

Admiraliteit het GALETEA (1755) beduie om die Franse generaal Massenet Marancount te versoek om vliegtuie vanaf CASAUX- en MERIIGNAC -vliegveld na Andover te vlieg.

Aankomste Plymouth French s.s. MOUSSE-LE-MOY (1738) Sleepboot FRENE (1725) Sleepboot CHERBOURGEORN No 4 (1730)

Trawler B 1031 (1728) Aux. M/J NIVERNAIS (1757)

GRIFFIN het (1808) opdrag gegee om ETTRICK en ROYAL SCOTSMAN na die La Pallice -Gironde -gebied te stuur om by enige Britse oorlogskip aan te meld.

P.L.M. 16 berig (1813) aangeval deur vliegtuie (1835) 'Goed'

BEAGLE het (1855) opdrag gegee om te probeer om met B.N.L.O. Bordeaux en ontruim almal wat hy nodig het.

GRIFFIN berig (1902) VISCOUNT wat gedetailleer is om BRITANNY pas t Ushant te begelei. GRIFFIN en HEKS begelei KAIPAKI, ROYAL SCOTSMAN. Die Franse verwoester MISTRAL arriveer in Plymouth (1900), en bring vise -admiraal CAYOL.

GRIFFIN het (1945) verwysing C-in-C W.A. 1808 gevra of skepe na La Pallice gestuur moet word in die lig van MACKAY se 1647

ULSTER MONARCH arriveer (1930) in Plymouth

Franse sleepwa MONIQUE-ANDREE sleep lanseer (1954)

WHIRLWIND begelei NARIVA arriveer Milford (2002)

Admiraliteit het C-in-C W.A. (2013) in kennis gestel van die personeel wat hy wil terugtrek uit Frankryk.

(a) La Rochelle -gebied Tot 10000 Pole (gerapporteer) en tot 5000 Belge, moontlik.

(b) Bordeaux -gebied. Poolse afdeling vergader. 3000 Franse lugvlieëniers en werktuigkundiges. Moontlik 5000 Tsjeggies

(c) Bayonne -gebied Sommige van die bogenoemde het na Bayonne gegaan

2. Boonop sal 'n aantal Franse troepe na verwagting reageer op die beroep van generaal De Gaulle

3 of 4 skepe om Bayonne voort te sit om dit aan Nt. Afrika.

3. Die waardevolste winkel en toerusting in Bordeaux moet opgehef word.

Trawler ARSENAL berig (2055) dat hy die Belgiese s.s. PERSIER met 51 Britse offisiere aan boord op pad na Barry Roads.

PUNJABI berig (2157) het 365 Pole aan boord, 30 Britse soldate en 14 ander, waaronder 18 gewonde, meestal draagbaars.

MACKAY het (2211) opdrag gegee om St.Helier en dame van Mann na Le Verdon vir water en om enige troepe daar te begin.

ROYAL SCOTSMAN beveel om by MACKAY by Gironde se ingang aan te sluit en ETTRICK om Bayonne voort te gaan (2211)

C. in C. het Admiraliteit (2304) in kennis gestel met verwysing na Admiraliteit se 2031 dat addisionele skepe soos volg gestuur word:- Aan Gironde ORMONDE Personnel 5000 nou en BATORY 3000 wat tans Bayonne bestel het

Vragskepe BLAIRNEVIS, BELGRAVIAN, DELIUS, GLENAFFRIC, CYCLOPS, BECKENHAM, CLAN FERGUSON, LYCAON, MAPLEWOOD, CLAN ROSS, BALFE, CLAUMET (CALUMET), KELSO, KUFN, KARNN, ​​KARNN, ​​KARNARD en twee tot drieduisend personeel elk, die hele aand aand 21 en daarna.

Aan Bayonne SOBEISKI Personeel 3000 is daar nou, ETTRICK '3000 moet pm 21 ste, ARANDORA STAR' 6000 verskuldig vroeg 23 rd

Hierdie skepe loop die gevaar van 'n lugaanval. Kan Franse vegters help.

SS BACPORT arriveer in Plymouth 2300 en H.M.S. STURDY 2320.

H.M. Trawler ONETOS met Franse seiljag op sleep 2355

WREN aangekom Milford Haven 0015

Verwysing C. in C. W.A se 2211/20 MACKAY berig (0029) dat beide ETTRICK en ROYAL SCOTSMAN verklaar het dat hulle net genoeg brandstof het om die Britse MACKAY te bereik, en daarom het hulle albei na Plymouth begelei.

GRIFFIN & amp WITCH het 0817 in Plymouth aangekom

D.S.T.O. Barry beveel (0336) om die volgende skepe na Gironde te vaar:

BARON KINNARD, BARON NAIRN, KERMA.

D.S.T.O. Swansea het (0337) beveel om KELSO, KUFRA en amp LYCAON na Gironde te vaar.

D.S.T.O. Avonmouth beveel (0338) om CALUMET te vaar, vir Gironde.

P.S.T.O. Southampton het (0339) beveel om CLAN ROSS, MAPLEWOOD, BALFE en KYNO vir Gironde te vaar.

D.S.T.O. Plymouth beveel (0341) om CLAN FERGUSON na Gironde te vaar

D.S.T.O. Falmouth beveel (0342) om BEKENHAM na Gironde te vaar

BERKLEY bestel deur C.S.2. (0430) om Le Verdon met alle versendings voort te sit en enige vervoer te bestel om troepe aan te gaan, en dit as gelaai na Plymouth te laat vaar.

Plymouth aangekom 0540:- NEPHRITE, MALPRIX, YEW PARK, MARSWORTH,

Aangekom Plymouth 0552 Franse vernietiger CDT. DUBOC

Aangekom Plymouth 0640 SKEENA, ST. LAURENT, FRASER, RESTIGOUCHE.

Plymouth aangekom 0633 PUNJABI

Aangekom Plymouth 0645 REVENGE, en om 0700 Tug KROOMAN

Aangekom Plymouth 0801 ARETHUSA met die Poolse president M. Raczkiewicz en sy vrou met personeel en ander passasiers (Sien ook in boodskap 1120/20)

WARLABY het Dartmouth geseil (0730)

VIVA II berig (0930) skip met geheime roepsein 2 INV meld La Pallice in vyandelike hande.

BEAGLE het deur C. in C. W.A. (1014) meegedeel dat bevelvoerder Hallett VANQUISHER atT (1000) na La Pallice seil om te help met die uitvoering van die plig.

ARANDORA STAR arriveer in Plymouth (1027), IMOGEN (1038)

BROOMPARK het Falmouth vanaf Bordeaux aangekom (0600)

VISCOUNT het berig (1045) dat baie Poolse soldate in burgerlike klere ontruim is om na Spanje te ontsnap. Sterk verkenning word aanbeveel.

VANQUISHER het Plymouth (1050) geseil en H.M.T. LOMBARD aangekom.

B.N.L.O. Bordeaux berig (1054) dat ongeveer 200 vlugtelinge vanaand uit Bayonne ontruim is. Gestuur word benodig vir nog 3000.

VISCOUNT het Plymouth 1115 aangekom

Franse treiler 3402 aangekom (1007)

PHILANTE het C. in C. Portsmouth (1132) in kennis gestel dat hy saam met sy vrou en A.D.C. GOVERNOR van Jersey begin het.

B.N.L.O. Bordeaux berig (1206) dat ongeveer 6000 Poolse troepe bymekaargekom het by Le Verdon. Geen skip het nog aangekom nie.

C. in C. W.A. het C.S.2 (1218) opdrag gegee om Falmouth in konvooi of groepe te vaar. XE "St Malo"

Belgiese en Nederlandse troepe na Avonmouth. Ander nasionaliteite Liverpool (behalwe dié vir Noord -Afrika). Burgers na Falmouth.

MAID MARION het (1228) beveel om ALDERPOOL na Liverpool te begelei en die hele vermoë na Falmouth te stuur.

CALUMET vaar Avonmouth 1304

C. in C. Portsmouth het (1314) versoek om CALCUTTA te vaar om by C.S.2 aan te sluit sodra dit gelees is.

M.V. P. RAPOULT aangekom Plymouth (1151), PRINCESS BEATRIX (1344)

STRATHAIRD in Sound, opdrag gegee (1403) om voor te berei om nog duisend Franse matrose van handelskepe PENCHATEAU & GRAVELINNES te ontvang.

Party "Z" beveel om teen 1630/21 aan boord te wees van FRASER

BERKLEY het gerapporteer dat 1515 Kaptein van die hawe nie nuttig was nie. troepe in hout agter Le Verdon.

B.N.L.O. (1521) het gesê dat hy nou partytjies in Arcachon, insluitend dames, reël om voor die aand aan te gaan.

French Trawler FARAULT het Plymouth aangekom uit Brest (1530) met 3 kinders, 5 vlootbeampte, 110 34 graderings, 4 weermagoffisiere, 51 ander geledere, 11 burgerlikes, almal Frans 2 burgerlikes - Spaanse vlootbeamptes

Die Franse PENCHATEAU het Plymouth aangekom (1553)

Die Franse verwoester LE TRIOMPHANT (1643) arriveer in Plymouth.

MACKAY berig (1616) LADY OF MANN het een lid van die burgerlike bemanning ernstig gewond en het 11 vlugtelinge aan boord.

Franse GRAVELINNES arriveer in Plymouth (1663)

(17--) arriveer Cawsandbaai ARZENITH, AD 376, BLACIDAI, FAROULT, POURQUOI PAS, die later met drie Britse soldate.

Trawler GEORGETTE berig (1700) dat hy na Plymouth terugkeer omdat hy nie in staat was om BEAGLE te kontak nie.

MACKAY arriveer in Plymouth (1700)

Aangekom (1705) Franse vlootpennas beman deur agt graderings en die Franse treiler RENE MARIE met sewe bemanningslede, twee Franse vlugtelingseelui, ses Franse weermagoffisiere en twee N.C.O's

DAME VAN MANN & amp ST. HELIER arriveer (1710) Plymouth. 9 passasiers in LADY OF MANN, sommige gewond.

Aangekom Plymouth (1752) Franse vernietiger BOUCLIER en Tug MAMMOUT.

Franse S/M CHASER II seil (1755)

BERKLEY het gesê die Frans-Poolse skakelbeampte het aangemeld dat 8000 Poolse troepe nou hier (Bordeaux) aankom.

GEORGETTE en HERE GREY is beveel (1840) om na St. Jean de Luz te gaan, as hulle genoeg brandstof het en kan vee, en om hul bestellings by GALETEA te neem by aankoms.

Opdragte is (1858) gegee dat ARANDORA STAR na bevel van 'n begeleier om 2150 na Bayonne moet gaan. Verdere bevele sal by aankoms by aankoms deur 'n oorlogskip in die omgewing van die kus aan haar gestuur word.

F.O.I/C Liverpool is in kennis gestel (1859) dat ALDERPOOL met 4000 Poolse troepe aan boord, begelei deur MAID MARION, om 0130/23 sou aankom. MANX MAID, PRINCESS MAUD en AMSTERDAM het in 1900 by Milford Haven aangekom.

MAID MARION het aangedui dat sy voorgestel het om met ALDERPOOL na Falmouth te gaan, aangesien daar geen kos vir die 4000 Poolse troepe oor was nie.

GALATEA is in kennis gestel (1902) dat kaptein Allen in H.M.C.S FRASER met strand- en kommunikasiepartytjies na St. Jean de Luz sou vaar, wat gebruik sou word vir ontruiming bo Bayonne.

VANQUISHER & amp BEAGLE moes gebruik word soos vereis deur C.S.2

RESTIGOUCHE is (1904) beveel om ARANDORA STAR na Bayonne te begelei en haarself onder bevel van C.S.2 te plaas.

BERKLEY berig (1910) dat daar geen vervoer by Bordeaux aangekom het nie. Die ingang na die hawe was snags gesluit, en 'n klein Franse handelsskip het om 1632 'n magnetiese myn 105 Pointe de Grave 1.3 ontplof. Min skade is aangerig.

BERKLEY was nog nie in kontak met die ambassade nie.

(1958) is opdrag gegee dat VIENNA na Southampton, TYNWALD en MANXMAN na Liverpool sal vaar.

C.S.2 is beveel (2002) om te probeer om met die Feller Company te reël om alle Oerlikon -gewere en ander belangrike materiaal in Bordeaux te stuur.

MAID MARION is beveel (2029) om ALDERPOOL na Plymouth te bring.

HERE GREY het (2040) versoek dat instruksies gestuur moet word aan ROYAL SCOTSMAN wat op MACKAY in Gironde wag, en die pos van GLENAFFRIC navraag gedoen het.

SABER berig (2046) dat slegs ongeveer 8000 mense uit Jersey wou ontruim. Hierdie is aangepak. Die helfte van die bevolking van St. Peter Port, Guernsey, was bereid om te ontruim en word begin. 'N Franse vissersvaartuig wat 25 Franse onderdane, waaronder 3 vroue en 3 kinders van Bretagne na St.

BEAGLE het berig (2121) 12 magnetiese myne is tussen Le Verdon en PAULLAC laat val, en het gevra dat veegers die gebied teen die oggendvloed kan bedek.

Die kaptein van die Franse skip GRAVELINNES het kos gevra vir 500 mense aan boord. (2130)

MAID MARION het berig (2145) dat sy verwag om by Plymouth 0330/22 aan te kom en gevra dat voorraad en water so gou as moontlik vir ALDERPOOL voorsien moet word.

GALATEA beduie (2152) dat sy alles in haar vermoë doen om die winkels van Bordeaux af weg te kry, en sy is (2155) gevra om vas te stel of daar 'n Poolse of Belgiese troepe in die omgewing van La Pallice moet begin. As dit die geval was, sou sy hulle op enige beskikbare skepe laat aanboord en hulle in konvooi na Plymouth begelei, met enige ander geallieerde skepe wat sy kon neem, sodat hulle nie ver van die Franse kus af kon bly nie.

C. in C. W.A. berig (2223) dat die vraag na brandstof en ander winkels van Franse skepe in Plymouth ontvang is, en gevra of daar aan hierdie vereistes voldoen moet word.

MACKAY is gevra (2229) wat haar laaste instruksies aan ORMONDE was, en sy het geantwoord (2254) dat sy ORMONDE op 0800/22 beveel het om op see te bly in die omgewing van La Pallice totdat sy verdere instruksies ontvang het.

CS2 is ingelig (2258) dat die volgende skepe by Gironde beveel is en by aankoms by enige Britse oorlogskip, DELIUS, GLENAFFRIC, CLAN FERGUSON, BLAIRNEVIS, CYCLOPS, BECKENHAM, CLAN ROSS, BALFE, KYNO, KUFFRA, KELSO, MAPLEWOOD,

CALUMET, BARON NAIRN. Sy is ingelig dat ROYAL SCOTSMAN reeds by Gironde moes aangekom het.

BEAGLE berig (2320) dat Gironde gesluit is weens magnetiese myne. Dit was noodsaaklik om Franse en neutrale skeepsvaart met troepe en belangrike winkels vry te laat. Die L/L -treilers wat na Gironde gestuur is, kon nie gevind word nie, en BEAGLE het onmiddellike vervangings versoek.

BERKLEY berig (2330) dat, veronderstel dat die vervoer by daglig aangekom het, dat die aanvang by Pointe de Grave met die Poolse skakelbeampte gereël is om om 0700/22 te begin, en om die boot om 1230 te begin. Die kaptein van die hawe het geen kennis gehad nie van enige Franse troepe om aan boord te gaan. Daar was 40 Engelse verpleegsters om aan boord te gaan in Bordeaux. Die Franse het berig dat 6 valskermspringers om 1800 in die rivier bo Le Verdon geval het en daarvan verdink word dat hulle myne gelê het.

ORMONDE is beveel (2346) om na Le Verdon te gaan.

Die Franse skip PARIS het berig dat die sleepbote ABEILLE 8 en ABEILLE 22 en die gewapende patrollievaartuig HEUREUX om 0800/22 geseil word. Dit was 'n poging om 'n onvolledige Franse tenkskip van La Falaise van 15 000 ton te herwin.

ARANDORA STAR, begelei deur RESTIGOUCHE, vaar Plymouth (0050).

HERE GREY het beveel om na Plymouth terug te keer (0023). C.S.2. deur C. in C. W. A. ​​ingelig dat Lord GREY ROYAL SCOTSMAN by Gironde aangemeld het in afwagting van bevele.

VANQUISHER (0131) berig, verwysing na C. in C. se 2155/21, as geen troepe by La Pallice van plan is om direk na le Verdon te gaan en gelaaide skepe na Plymouth te begelei nie. E.T.A. La Pallice 1800.

GEORGETTE het (0135) opdrag gegee dat INVERFORTH (beide L/L Trawlers) met haar moet voortgaan.

LURIGTHAN, CITY OF EVANSVILLE en GLOUCESTER CITY om van die Bristol Channel na Falmouth te vaar vir bestellings (0223)

ORMONDE (0225) het ontvangs van C. in C. se 2346/21 van Lizard erken en die vroegste T.O.A. Le Verdon dagbreek Sondag. Gevra vir bevestiging. Bevestiging en roete gestuur (0519)

Yacht MAID MARION (0330) het 28 vlugtelinge aan boord, aangekom in Plymouth (0333), met ALDERPOOL wat ongeveer 2800 Poolse troepe en 70 vlugtelinge vervoer het. Geen kos en water aan boord nie.

BERKLEY (0415) in kennis gestel C.S.2. sy gaan uit die hawe om vervoer te lei.

ETTRICK berig (0630) dat sy van die ingang van Bayonne af was en deur die seinstasie in kennis gestel is dat sy te groot is om in te gaan. Gevraagde instruksies. Sy is aangesê om in die omgewing te bly en wag vir bestellings (0831).

S.S. SAXON QUEEN het Plymouth (1701) uit Guernsey aangekom met 76 Coast Lines Staff.

BERKLEY berig (0720) DELIUS, ROYAL SCOTSMAN en CLAN FERGUSON sal na verwagting begin (0815)

Frans Aux. Die vissersvaartuig DOM MICHEL NOBLETZ het (0825) van Ushant aangekom met 1 Britse en 7 Franse vlugtelinge, 33 matrose, 7 soldate. Geen kos. Geen water aan boord nie.

BELGRAVIAN het Southampton na Plymouth geseil (0849)

BERKLEY berig (1006) dat Port Dunedin, DELIUS en amp ROYALSCOTSMAN voldoende was om alle Poolse troepe aan te gaan.

BEAGLE se 2320/21 C.S.2. ingeligte re L/ L/ Trawlers.

INVERFORTH, GEORGETTE en Lord GREY het Gironde beveel as brandstof dit moontlik maak in Bay of Biscay.

BERVIE BRAES & amp ST. MELANTE onderweg Plymouth na Bayonne.

C.S.2. beveel VANQUISHER (1106) om enige skepe by La Pallice sonder begeleiding te vaar as daar nie meer tevrede is nie.

VANQUISHER om as A/S -dekking op te tree vir skepe wat Gironde binnegaan.

ROYAL SOVEREIGN, CANTERBURY & PRINCE BAUDOUIN arriveer in Dartmouth (1126)

VANQUISHER berig (1124) 250 Pole het BLAIRNEVIS aangepak, geen troepe oor nie. Alle olie vernietig. French het gevra om nog slopings uit te voer.

VANQUISHER & amp BLAIRNEVIS gaan voort met Le Verdon.

BERKLEY gevra (1126) deur C.S.2. om die aantal ander troepe en personeel wat aan boord moet gaan, aan te meld. Antwoorder (sic) (1327) 40.

ORANSAY berig (1215) kon nie vaar nie weens bomskade.

Kommunikasie hervestig met draagbare W/T-stel in Bordeaux (1215)

GEORGETTE, INVERFORTH het Plymouth teruggekeer (1235)

C.S.2. het Admiraliteit (1305) ingelig oor die verklaring deur generaal Sikorski dat 4000 Pole van La Rochelle na Le Verdon marsjeer en teen 0100/23 moet arriveer. 10 000 was nog steeds in Bayonne of in die omgewing en behoort die volgende paar dae aan te kom.

R.A. in GALATEA het die Britse ambassadeur in Bordeaux (1515) ingelig dat indien hy nie die 22ste sou kon aanvang nie, GALATEA sou vertrek om elders te gaan, en het die Baai van St Jean de Luz voorgestel

VANQUISHER berig (1401) dat sy BLAIRNEVIS geneem het om die verslag te ondersoek dat daar 400 Poolse troepe by Ile de Yeu was.

ETTRICK berig (1430) dat daar 2000 Britse onderdane in haar omgewing was wat wag op die aanvang, het instruksies aangevra.

Trawler STRATHRANNOCK arriveer in Plymouth (1435)

Franse S/M CHASER II arriveer in Plymouth (1545)

VIVA II het 1535 gelas om by C.S.2 by Gironde aan te sluit

Franse vernietiger CDT. DUBOC het aangekom (1800)

Trawlers ERIMO & GEORGETTE seil na Le Verdon (1805)

CALCUTTA het van Portsmouth (1823) geseil om by C.S.2 aan te sluit.

VANQUISHER berig (1900) Pole het 21 ste na Suid gelaat. BLAIRNEVIS en FORGE het sonder begeleiding na Liverpool gevaar. VANQUISHER in posisie 46. 37. N. 02. 22. W. kursus 148 20 knope.

VANQUISHER bestel deur C.S.2. (1917) om 'n afspraak te maak op 0445/23 met 'n konvooi van drie skepe wat Gironde verlaat.

BROOMPARK beveel om Swansea voort te gaan (1921)

BERKLEY het VANQUISHER (1930) CLAN FERGUSON & ROYAL SCOTSMAN ingelig met 6000 4000 Poolse troepe wat Le Verdon 2115 na Liverpool verlaat. DELIUS volg op 23ste met 2000.

B.N.L.O. Bordeaux het deur Admiraliteit (1937) ingelig dat s.s. FORMEDINE (??) met waardevolle vrag koper en masjiengereedskap moet onmiddellik seil.

C.S.2. en Britse ambassadeur wat deur Admiraliteit (1953) opdrag gegee is, is die mees ongewenste vir GALATEA om langer op dieselfde plek te bly weens S/M en lugrisiko's. C.S.2. om Arcachon onmiddellik te verlaat.

KONINGIN EMMA arriveer in Plymouth (2010)

BERKLEY het aan Admiralty (2045) gerapporteer dat sy nie meer in kontak was met die Britse ambassadeur nie

R.A. in BEAGLE berig (2210) vertrek uit Bordeaux wanneer ambassadeur die nag van 22 e vertrek

Sal langs pier DEC-DAMBES voortgaan met die sloping sonder Franse toestemming, en gaan na Pauillac wanneer die sloop voltooi is.

CALCUTTA bestel deur C.S.2. om met 22 knope voort te gaan na 48. 58. N. 02.58. W.

C. in C. W.A. het Admiraliteit (2213) meegedeel dat hy, weens die opeenhoping van vlugtelinge, van plan was om C.S.2 te onderrig. dat geen persone behalwe troepe, Britse onderdane en sekere bekwame buitelandse werkers na die VK sou begin nie. Dit is volgens die Franse amptelike beleid

C.S.2. het Admiraliteit (2248) meegedeel dat 100 Britse lugversorgingsenjins in die Franse departement van lugdienste in Bordeaux ontruim moet word. Instruksies gestuur aan C.S.2. (2356)

SS DEAL arriveer in Plymouth (2300)

B.N.L.O. gerapporteer aan C.S.2. (2301) dat, aangesien Frans wapenstilstand onderteken het, hy Frankryk onmiddellik met die Britse ambassadeur ontruim.

VIVA II gelas deur C.S.2. (2316) om na Le Verdon te gaan, waar sy gebruik sou word vir begeleiding.

SS MACLAREN arriveer in Plymouth (2359)

C.S.2. het by Admiraliteit (0005) gevra of die Britse ambassadeur na GALATEA of CALCUTTA sou reis. As hy in GALATEA van plan was om die vlag oor te dra na CALCUTTA tydens afwesigheid van GALATEA, het Admiraliteit hom (0217) aangesê om op te tree soos hy dit goedvind.

C.S.2. ETTRICKS (1430/22) goedgekeur en die skip gevra om nie sonder begeleiding te vaar nie.

WREN het C-in-C (0027) beveel om voort te gaan met die versending en begeleiding van CLAN FERGUSON en ROYAL SCOTSMAN tot by Smalls.

Admiraliteit het versoek dat alle ekstra skepe vir ander pligte vrygelaat moet word (0035).

R.A. in BEAGLE deur Admiraliteit (0039) beveel om nie sonder Franse toestemming slopings uit te voer nie, en om (0045) in Bordeaux te bly om twee belangrike boodskappe te volg.

FRASER bestel (0115) deur C.S.2. om dadelik by hom aan te sluit.

BERKLEY berig (0155) dat die aanvang van 6000 Pole voltooi is. DELIUS seil 0800/23. Noodsaaklik vir BEAGLE om kort brandstof terug te gee. Franse weier om aan boord toe te laat sonder Britse hulp. Poolse offisiere wat help om die Pole na Bayonne te help. Stel s.s. voor BECKENHAM daarheen herlei word.

S.N.O. St. Jean de Luz berig (0158) 9000 Pole het vroeg 21ste in SOBEISKI & amp BATORY gevaar.

Britse vlugtelinge wat ETTRICK aanpak, sal deeglike ondersoek verg as twyfelagtige gevalle onder hulle. Meer Pole wat aankom, word in die ARANDORA STAR aangepak. By (0650) S.N.O. navraag gedoen toe ARANDORA STAR verwag kan word en verklaar dat FRASER teruggetrek is, geglo deur C.S.2.

ANTRIM COAST arriveer in Plymouth (0540)

EMPIRE CRUSADER arriveer (0610). CROMARTY aangekom (0645)

BROKE berig (0707) s.s. CYCLOPS het nou by hom gesê geen Britse oorlogskip het Gironde gevind nie. Vereis instruksies.

FRASER bestel deur C.S.2. om na ARCACHON te gaan met alle versendings.

BERKLEY het C.S.2 ingelig. dat hy in Le Verdon bly en het beveel dat DELIUS en BECKENHAM verdere instruksies moet afwag. s.s. KUFRA het aangekom.

WREN herlei bt C-in C W.A. na Le Verdon of soos vereis deur C.S.2.

R.A. BEAGLE berig (0830) Duitsers wat nog nie by Royan was nie.

BERKELEY (0845) na C.S.2. Ek vaar DELIUS sonder begeleiding om (0915/23)

BERKELEY beduie aan C.S.2. (0915) Franse owerhede meld dadelik Duitsers naby Fort at Royan aan om met vervoer te seil.

MACKAY beveel (0920) om voort te gaan met die aflewering van Le Verdon of soos beveel deur C.S.2.

Verwysing BROKE'S (0707) C.S.2. beveel hom om CYCLOPS opdrag te gee om voort te gaan na St, Jean de Luz.

VANQUISHER berig + (1001) skaars genoeg brandstof om Liverpool te bereik. Sloopparty aan boord. Konvooi spoed 15 knope.

C.S.2. beveel CALCUTTA (1009) om op 25 knope direk na St. Jean de Luz te gaan.

C-in-C ingelig C.S.2. (1012) BELGRAVIAN due Gironde area (2030/23) LYCAON (1100/24)

R.A. in BEAGLE het (1030) aan Admiraliteit gerapporteer dat hul (0230/23) en tweede afskrif van hul 0124/23 in Adl. Darlan se hande deur hom op 0935/23. Darlan nou op kabinetsvergadering.Hy het homself tot Darlan se beskikking gestel vir kommunikasie met Admiraliteit.

R.A.BEAGLE om 1033 berig Admiraliteit (Admiraal?) Van die hawe verklaar dat daar 7 U -bote was wat naby Gironde verkeer na Noord -Afrika onderskep. Groot skepe met troepe en materiaal was op kaai.

SOBEISKI het Plymouth 1045 aangekom

C.S.2. BERKELEY opdrag gegee om alle leë skepe na Bayonne te stuur. VIVA II om te begelei indien teenwoordig.

ORMONDE beveel om na Liverpool te gaan (1151)

BERKELEY het (1145) by C.S.2 aangemeld. het BECKENHAM, KUFRA, KELSO, ORMONDE (sien 1151) by Bayonne bestel. Deurgaan met DELIUS soos aangedui, geen teken van VIVA II nie

Om 1420 het die VIVA II ontmoet en instruksies deurgegee. Een vyandelike bomwerper by Point (e) de Grave neergebring a.m./22 vermoedelik 'n J U 88.

C.S.2. berig (1151) Ambassadeur en party het H.M.C.S. FRASER (1100) gaan nou na 'n afspraak by St. Jean de Luz.

C.S.2. ingelig deur C-in-C W.A. (1152) ORMONDE, het LYCAON die res van die VK beveel om met Bayonne voort te gaan. C.S.2. om na die Verenigde Koninkryk te vaar, enige skepe wat oorskry word as wat aan die vereistes voldoen.

S.N.O. St. Jean de Luz berig (1045) situasie op 1000/23 ETTRICK gelaai met 1000 vlugtelinge - slegs skip teenwoordig. Ongeveer 3000 versamel. Geen A/S -beskerming nie, aangesien die teenwoordigheid van 'n vernietiger as noodsaaklik beskou word. Teen (1200) voeg hy by "ek vul nou ETTRICK tot kapasiteit deur 300 Pole aan te gaan. Wanneer mag ons nog 'n skip verwag"

C-in-C W.A. (1207) het BELGRAVIAN, BARON NAIRN, BARON KINNARD, KERMA opdrag gegee om Bayonne voort te sit.

NOIC Falmouth berig (1318) dat vlugtelinge tot op hede geland het

20 Junie 2495

21 Junie 899

22 Junie 1538 Totaal 4932

sal na verwagting nog 600 land.

Admiraliteit het S.N.O. St. Jean de Luz (1327) te kontak.

Capitaine Bicheloune is 'n belangrike ontruiming van 30 Franse beamptes en amptenare.

Frans S/M LA CREOLE op sleep van die Franse sleepboot ABEILLE 21 het Minches (1350) aangemeld

R.A. BEAGLE opdrag gegee (1406) poog om kopieregwapenstilstand te bekom, veral Naval.

CALCUTTA bestel deur C.S.2. om met 20 knope voort te gaan (1434)

C.S.2. BEAGLE (1515) opdrag gegee om na St. Jean de Luz te gaan wanneer die huidige operasies voltooi is.

C-in-C W.A. het Admiraliteit (1523) meegedeel dat 4950 (!!) troepe moes nog ontruim word.

BROKE (1601) het berig dat hy CYCLOPS aan Bayonne beveel het om met HARVESTER na Gironde te gaan.

BEAGLE het (1714) geen bevredigende antwoord van admiraal Darlan gekry nie. Franse owerhede belowe dat Le TRAIT op 23ste vaar. FORMEDIDE berig in le Verdon, sal probeer om haar na Engeland te vaar. Die spesiale gevalle wat in Admy se 1416/21 (?) Genoem word, is almal aan boord van BEAGLE en vaar in s.s. SWIFT 15 Junie. (?)

17 ontruimdes aan boord C.S.2. aan R.A. in BEAGLE (1841). As daar met LE TRAIT & amp FORMEDINE gevaar kan word, kan BEAGLE begelei word, indien nie nodig nie, bly Bordeaux. Indien nodig, moet WREN gedetailleerd wees.

VIVA II gelas deur C.S.2. (1843) by aankoms gaan Bayonne voort met St. Jean de Luz met enige geskenk.

MACKAY bestel deur C.S.2. (1846) na St. Jean de Luz.

Admiraliteit het R.A in BEAGLE gevra of daar gesloop word. (1852)

VANQUISHER berig (1910) weer verhoed dat hy meer as 9 knope doen. Konvooi is na Liverpool gestuur. VANQUISHER keer terug na Plymouth.

S.N.O. St. Jean de Luz (1940) het om 1900 posisies aangemeld.

Bly om aan boord te gaan. Pole 1000 plus ongeveer 2000 vlieënier. (totaal 5000 per 0820/24) Frans moontlik 2500 vlieëniers en 750 deskundiges Tsjeggies ongeveer 3000 (later gewysig tot 20).

ETTRICK vol tot kapasiteit. Geen verdere aflewering het gekom nie.

HARVESTER beveel (1944) om na Bayonne te gaan en op te tree onder bevel van C.S.2.

VANQUISHER het opdrag gegee om die begeleiding tot by Smalls voort te sit. Brandstof by Milford Haven, keer dan terug na Plymouth.

WREN om as A/S -patrollie op lyn 250 van Gironde Whistle Buoy op te tree

C. in C het W.A. C.S.2 ingelig. (2029) berig dat daar 'n aantal buitelandse handelskepe was

Aan die kus in sy omgewing. Hy sou bereid wees om hulle na Britse hawens te stuur wanneer hy beveel word, en om aan te meld as hy ekstra personeel vir gewapende wagte benodig.

BATORIE arriveer in Plymouth (2045)

BEAGLE het (2034) 'n bevestiging versoek van die bevel van C.S.2 om na St. Jean de Luz te gaan, met die opmerking dat hy oorvol was met vlugtelinge en militêre partye.

BROKE het C.S.2 ingelig. (2058) dat HARVESTER St. Jean de Luz voortgaan, maar BREK na Plymouth weens 'n tekort aan brandstof.

Verwysing Admiralty's (1852) R.A. BEAGLE berig 2117 dat aanklagte op die punt staan ​​om te verskyn toe Admiralty se 0039/23 ontvang is. Daar is aan die wag- en oliepersoneel gesê dat die Britte agter vyandelike valskermtroepe aan was.

C.S.2. gerapporteerde (2223) vlag wat op 2300/23 tydelik na CALCUTTA oorgedra is.

WOENSDAG 24 Junie 1940

C. in C. W.A. het C.S.2 gevra. (0028) om te antwoord op die oproep van BEAGLE in 2034/23 na St. Jean de Luz en by (0034) C.S.2. beveel BEAGLE om na die VK terug te keer

C.S.2. het VANQUISHER (0125) beveel om voort te gaan met alle versending na 44. 36. N. 01. 19. W. om A/S -sweep uit te voer.

H.M.S. GALATEA met H.M. Ambassadeur en Kanadese en Suid -Afrikaanse ministers en personeel het St. Jean de Luz na Plymouth vertrek.

Admiraliteit het S.N.O. St. Jean de Luz om fasiliteite te bied vir die deurreis na die VK van 'n aantal vooraanstaande Spaanse persone en enige belangrike onderdane van ander state indien hulle dit wou.

VANQUISHER berig (0347) geskatte posisie van konvooi (CLAN FERGUSON & amp ROYAL SCOTSMAN) by 0400 as 49. 43. N. 05. 55. W.

VANQUISHER (0432) het aan C.S.2.'s (0125) geantwoord dat omdat hy nie genoeg brandstof gehad het om patrollie uit te voer nie, hy by die konvooi bly.

S.N.O. St. Jean de Luz berig (0820) pos by Port (0800/24). Alle aanboord het opgehou 2100/23 weens deining. Herbegin 0700/24 ​​met ARANDORA STAR binne -in golfbreker. Die nuutste syfers blyk 5000 Pole te wees, insluitend vlieëniers, die res soos in 1940/23. Om 0925 het hy bygevoeg dat ARANDORA STAR gevul was met die Poolse weermag en lugmag en 'n paar Britse vlugtelinge wat nog aankom. Poolse magte sal noukeurig ondersoek moet word.

VANQUISHER berig (0835) dat hy aan boord van V.A. Hallett, Cdr. Sharbrook, 4 R.N.V.R. Sub/Lts. en 60 Naval Ratings slopingsparty. 2 Franse vlootbeamptes en 5 ton slopingswinkels.

ORMONDE berig (0951) dat sy deur A/C aangeval word en by (0954) het die aanval opgehou. C.S.2. BROKE opdrag gegee om na St. Jean de Luz te gaan en het gevra wat sy bevele was.

VANQUISHER het Plymouth aangekom (1000)

BERKELEY berig (1020) dat hy onvoldoende brandstof het om die begeleiding van DELIUS na 48. 26. N. 06.05. W. waar hy verwag het om aan te kom (2130). Hy was van plan om terug te keer na Plymouth en het hulp vergesel.

S.N.O. St Jean de Luz (1035) verwysing C, in C, W.A. se 1213/23 verklaar dat dit redelik onmoontlik is om persone wat aangestap is, te onderskei.

C.S.2. vra (1007) dat BERKELEY, VANQUISHER & amp BROKE of BEAGLE St. Jean de Luz moet voortgaan. na olie. Twee vernietigers benodig as A/S -patrollie.

Admiraliteit het deur HAREBELL (1054) ingelig dat BEAGLE die vernietiging van die olie -installasie by Pauillac as belangrik beskou.

BROKE het (1117) opdrag gegee om ORMONDE BELGRAVIAN, wat op pad was na St.

WREN gelas deur C.S.2. (1220) om by hom aan te sluit by St. Jean de Luz.

D.S.T.O. Falmouth beveel (1221) om CITY OF EVANSVILLE, LUN (R?) IGETHAN, en amp GLOUCESTER CITY vir Bayonne te vaar.

D.S.T.O. Plymouth beveel (1247) om BAHARISTAN, en JOHN L HOLT NA Bayonne te vaar.

S.N.O. St. Jean de Luz berig (1315) situasie om 1330, ongeveer 3000 Pole en 'n aantal Britse vlugtelinge het die ARANDORA STAR aangepak. Die getal wat nog begin word, lyk aansienlik. Franse vlieëniers het nog nie opgedaag nie. Weer maak onmoontlike aanvang buite die golfbreker.

BEAGLE het (1324) opdrag gegee om BELGRAVIAN toe te maak, maar het (1901) geen teken van haar gesê nie. (BELGRAVIAN het later St. Jean de Luz aangekom)

Tien gewapende wagte beveel (1326) om teen (1600/24) in HIGHLANDER te wees

S.N.O. St. Jean de Luz berig (1430). Pole het 2600 oorblywendes aangepak. CLAN ROSS aangeval

deur lugversorging (1344) 30 myl N.N.W. van St. Jean de Luz.

Sein (1247) aan D.S.T.O. Plymouth stuur BAHIRISTAN, JOHN L. HOLT en (1221) na

D.S.T.O. Falmouth wat EVANSVILLE, GLOUCESTER CITY en LUNIGETHAN na Bayonne verkoop, is gekanselleer.

HIGHLANDER vaar met gewapende wagte (1815)

BEAGLE berig (1905) E.T.A. Plymouth 0650/25

Met 44 militêre personeel en toerusting, 38 vlootpersoneel, slopingswinkels, 15 ton waardevolle staatswinkels. Een draagbaarsaak, een gewonde offisier, een twyfelagtige ontsnapte Britse gevangene, twee Duitse arbeidskorps en drie dames - vereis identifikasie.

ETTRICK het ongeveer 1100 Britse vlugtelinge vervoer. ARANDORA STAR soos voorheen berig. Begelei deur HARVESTER. ETTRICK beveel aan Falmouth. ARANDORA STAR na Liverpool.

GALATEA berig (1948) het bykomend tot die ambassade -personeel ook 1 vlieg -luitenant R.A.F., 1 lt., Ex Franse lugmag, 1 lt.R.N.V.R., 1 amptenaar van die lugministerie, 5 R.A.F. geledere, 4 weermaggeledere. Gewond: 1 weermagoffisier, 3 geledere, 1 R.A.F. rang, 14 sakke waardevolle items vir die Poolse minister van finansies.

GALATEA het Plymouth aangekom (2056)

C.S.2. berig (2144) oor C. in 2356/22 van C., wat toestemming weier om vrouens en gesinne te onderneem, wat probleme veroorsaak en hartverskeurende tonele veroorsaak. S.N.O. vra of hy aan boord kan beloof nadat prioriteitsverpligtinge nagekom is. Dit is onmoontlik om seker te wees van identiteit. Ongeveer 2000 vroue begryp in BATORY en SOBIESKI.

DONDERDAG 25 JUNIE 1940

S.N.O. St. Jean de Luz het deur C. in C. (0036) gevra of die volgende begin is:-

(a) kolonel Bonavita, 2000 Franse troepe en vaardige arbeiders.

(b) mnr Delaraine en 20 R.D.F. tegnici.

(c) kaptein Bichilone en 30 Franse offisiere en amptenare.

(d) 750 Franse kenners, 2000 Poolse vlieëniers en 20 Tsjeggies.

(e) Aantal Spaanse persone.

(f) Kolonel de Gaulles se party.

geantwoord (0858) niemand het opgedaag nie. Alle Franse partye het toestemming geweier weens wapenstilstand.

Het van Plymouth afgevaar na Dartmouth 0330 ST. BAHARISTAN, STAD VAN LANCASTER, ROBERT L. HOLT, JOHN HOLT.

BROKE arriveer Plymouth (0630), BEAGLE (0725), s.s. BALFE (0833).

C.S.2. deur C. in C. (0731) opdrag gegee dat vrouens en gesinne van Poolse soldate begin kan word as huisvesting beskikbaar is.

BERKELEY het 0942 aangekom met 2 Britte, 4 Franse soldate en 3 Australiese Arbeidskorps.

BEAGLE het (0938) gevra vir 'n lys van Franse skepe wat in Gironde opklim. Gerapporteer (1030), 16 Frans, 2 Nederlands en 1 Grieks.

Die Franse skip DE LA SALLE het (1130) aan admiraal Plymouth gerapporteer dat sy stadig onder begeleiding na die mond van die Gironde was. Situasie ernstig. Dit is deurgegee aan C.S.2.

IMOGEN het (1220) geseil om KONINGIN EMMA en PRINCESS BEATRIX te begelei na Milford en STRATHAIRD na Liverpool.

Admiraliteit het deur C. in C. (1309) meegedeel dat geweld (van vernietigers) voorbereid sou wees om olieopslagplekke in die Gironde -rivier te vernietig, en om (1401) dat die operasie sou voortgaan, maar dat die Franse skeepsvaart nie binne -in sou belemmer word nie territoriale waters.

Vaar vanaf St. Jean de Luz (1430) KELSO, BARON KINNARD met 2000 troepe vir Liverpool.

BARON NAIRN met Britse vlugtelinge en 1200 Poolse troepe vir Falmouth begelei deur WREN op 8 knope.

L/L Trawlers BERVIE BRAES en ST. MELANTE vaar na Plymouth (1510).

C.S.2. berig (1525) vaar na Falmouth (1345) leë vervoer CYCLOPS, KERMA, CLAN ROSS, GLENAFFRIC, BELGRAVIAN, BECKENHAM, begelei deur MACKAY en VIVA II op 8 knope.

C-in-C het Admiraliteit (1721) meegedeel dat dit bedoel was om handelskepe wat vir "Aerial" gereserveer was, vry te laat, aangesien geen verdere vereiste voorsien kon word nie.

HARVESTER het (1926) opdrag gegee om ETTRICK na Plymouth te herlei. Met verwysing na S.S. DE LA SALLE (sien 1130/25). C.S.2. meld sy posisie, koers en spoed by (1750) aan en verklaar dat hy nie kan hoop om haar te onderskep nie, tensy sy breek. Hy het navraag gedoen of Admiraliteitsinstruksies (1401) oor territoriale waters van toepassing is en is in kennis gestel (2006).

Admiraliteit het C-in-C opdrag gegee om ULSTER PRINS te vaar om 1600 Britse ontruimers uit Lissabon te onderneem as sy 18 knope kon byhou en huis toe kon gaan.

C.S.2. het RESTIGOUCHE (2325) beveel om na 'n deel van FRASER te sink, sodra alle oorlewendes herstel is.

VERLIES VAN HMCS FRASER

uit Naval Staff History Tweede Wêreldoorlog: Home Waters and Atlantic, Deel 2, 9de April 1940 - 6de Desember 1941. BR 1736 (48) 2. 1961. (met dank aan Don Kindell)

"Om 0930 op die 23ste het die Kanadese vernietiger FRASER by Archadon aangekom om die ambassadeur en sy personeel af te neem. Dit is gedoen, en die FRASER keer daarna terug na St Jean de Luz waar haar passasiers na die GALATEA oorgeplaas is, wat die ander evacuees to the mv ETTRICK. Om 2100 het die CALCUTTA by Admiral Curteis se vlag aangesluit. Leë vervoer - eintlik meer as wat werklik nodig was - was toe op pad om die groot aantal evacuees wat verwag is, af te neem, sodat Admiral Curteis sy vlag verplaas het na die CALCUTTA en die GALATEA het kort na middernag na Engeland gevaar.

Die aanvang van die skip duur voort gedurende die 24ste, hoewel dit baie belemmer is weens die hewige deining in die baai en net na middernag is 'n boodskap van die S.N.O. aan wal (kaptein Allen) tot die gevolg dat die voorwaardes van die wapenstilstand vereis dat alle ontruiming van troepe na 1200 op 25 Junie moes ophou. 'N Konvooi van ses leë skepe is op 13 op 1345 na Engeland gevaar, en binne die uur gevolg deur die laaste drie gelaaide skepe, wat almal begelei is. Kaptein Allen en die strandpartye het die FRASER aangepak en al die oorblywende skepe vaar om 1530. Maar voor die dag uit was, het 'n ontstellende ramp plaasgevind.

Om 2215, toe die CALCUTTA, saam met die FRASER en RESTIGOUCHE, kort tevore uit die mond van die Gironde na die suidweste gestroom het, is die FRASER, wie se bevelvoerder onder intense moegheid gewerk het, deur die CALCUTTA gestamp en gesny In die helfte. Die RESTIGOUCHE het, nadat hy die agterste deel van die FRASER gesink het, onafhanklik na Plymouth gegaan met die meeste van die oorlewendes (14 offisiere en 103 man), die CALCUTTA, wat nog 3 offisiere en 30 man gered het, het weer by HIGHLANDER aangesluit, wat voorheen losgemaak is. , en albei skepe het Plymouth op 09 Junie om 0945 bereik.

IMOGEN met STRATHAIRD het Liverpool aangekom (1014).

RESTIGOUCHE berig (1645) dat sy aan boord was van kaptein Allen R.N., 13 beamptes en 104 graderings van H.M.C.S. FRASER, 6 graderings van CALCUTTA, 2 R.E. Beamptes en 24 O.R. R.E. 2 Poolse generaals, 12 offisiere en mans. Vlugtelinge:- 6 Britte, 1 Frans, 1 Spaans, 3 Pools van St. Jean de Luz.

N.O.I/C Falmouth berig (1719) dat skepe daar oorvol was met Franse graderings en dat daar nog klein partytjies opdaag.

ETTRICK arriveer in Plymouth (1716)

RESTIGOUCHE arriveer in Plymouth (1715)

C.S.2. gerapporteer (2105) CALCUTTA E.T.A. 0845/27., Met 3 beamptes en 30 graderings (8 beseer), oorlewendes van H.M.C.S. Fraser. Wrakstukke moet van die voorblad verwyder word en slegs een boeganker oor, wat kan breek.

SATERDAG 27 JUNIE 1940

ARANDORA STAR en HARVESTER het Liverpool 0735 aangekom.

HIGHLANDER arriveer 0930 en CALCUTTA 0932.

WREN het (1012) opdrag gegee om BARON NAIRN van Plymouth los te maak en KELSO en BARON KINNARD na Liverpool te begelei. Gerapporteer (2200) wat nou BARON NAIRN losmaak, E.T.A. 1000/28.

L/L Trawlers ST.MALANTE, BERVIE BRAES, arriveer in Plymouth (0724)

BARON NAIRN het 0735 aangekom met vlugtelinge van St. Jean de Luz en anker Cawsandbaai.

'N Klein Franse vissersboot met 12 manlike vlugtelinge het ook by Cawsand 0750 aangekom.

CANTERBURY, ROYAL SOVEREIGN en PRINCE BAUDOUIN (laasgenoemde met gewapende wag) het Dartmouth na Southampton geseil.

Alle kusbasisse behalwe Gdynia, 'n depotskip.

C-in-C W.A.-bevelvoerder in die Westerse benaderings.

Glen Holt Camp - in vredestyd was dit 'n vakansiekamp, ​​maar dit lyk asof dit tydens die Tweede Wêreldoorlog 'n oorloopkamp was vir die RN. Later in die oorlog dink ek dit was 'n seinskool.

RMB - Royal Marine Barracks

HMS IMPREGNABLE - 'n opleidingsinstelling vir 'net vyandighede' kommunikasiebeoordelings in Plymouth

HMS RALEIGH - 'n opleidingsinstelling vir gewone seemanne.

Gdynia - Poolse depotskip gebaseer in Devonport vir opleiding van Poolse offisiere en graderings.


2009: NASA loods die Lunar Reconnaissance Orbiter/LCROSS -sondes na die maan, die primêre missie is om waterys in die Cabeus -krater naby die suidpool van die maan te soek, dit is die eerste Amerikaanse maansending sedert 1998

2010: Die agt-en-vyftigjarige Reid Stowe keer terug na die land nadat hy beweer het dat hy die langste tyd op see deurbring sonder om aan land te raak. Sy rekordrekord het 1 152 dae geduur en begin in April 2007. Hy het oorspronklik saam met sy vriendin vertrek, maar sy moes vertrek nadat sy vermoed het dat sy swanger is. Stowe is begroet deur haar en sy byna tweejarige kind wat nog nooit gesien het nie. Om die tyd op sy reis deur te bring, beoefen hy joga en skilder, benewens om by te hou met die seilboot.


Kyk die video: Tacoma Bridge Collapse: The Wobbliest Bridge in the World? 1940. British Pathé


Kommentaar:

  1. Paz

    Hierin is iets 'n uitstekende idee, dit stem saam met jou.

  2. Hadad

    I congratulate, the magnificent idea and it is timely

  3. Dunn

    I certainly, sorry, I also want to express the opinion.



Skryf 'n boodskap