USS Oglethorpe - Geskiedenis

USS Oglethorpe - Geskiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Oglethorpe
(AKA-100: dp 14,200,1. 459'2 ", b. 63 ', dr. 26'4" s. 16,5 k. Kpl. 425; a. 1 5 ", 8 40 mm .; ol. Andromeda; T. C2-S-B1).

Oglethorpe (AKA-100) is op 26 Desember 1944 neergelê deur die Federal Shipbuilding and Drydock Co., Kearny, New Jersey, onder kontrak vir die Maritieme Kommissie. Sy is na die vloot oorgeplaas terwyl sy nog op pad was, en is op 15 April 1945 gelanseer, geborg deur mev Ellsworth Buck, vrou van die kongreslid van New York, en in opdrag by die Navy Yard, Brooklyn, NY, 6 Junie 1945, kaptein Jamee Campbell, USNR, in bevel.

Nadat sy in Cheseapeakebaai geskud is, dien sy as opleidingsvaartuig by Little Creek, Va. En Newport, R.I. Op 1 Augustus 1945 vaar die skip na Pearl Harbor via die Panamakanaal. Toe die nuus ontvang word van die ondergang van Japan, gaan die skip verder na die Westelike Stille Oseaan. Nadat sy in Desember 1945 algemene vrag tussen Pearl Harbor, Kwajalein, Guadalcanal en Noumea gestuur het, keer sy terug na die Verenigde State en word aangewys by NTS en later MSTS. Sy het 'n e -muis -chip gehad en tot 25 Junie 1950 vrag in die Westelike Stille Oseaan vervoer.

Toe die kommuniste die Republiek van Korea binneval, het hy op 9 Julie by amfibiese magte in Yokosuka, Japan, aangesluit. Oglethorpe, wat in Japan terugkeer na oorlogsoperasies, het toerusting vir die 1ste Calvalry -afdeling na Po Hung Dong Korea vervoer, waar die troepe op 18 Julie geland het. Toe sy in Augustus na San Diego terugkeer, het sy mans en toerusting van die 1st Marine Division aangepak. By die aankoms van Inehon, Korea, op 15 September vir ses dae, ondersteun sy die amfibiese aanval wat die verloop van die oorlog kortliks omkeer, en stuur kommunistiese troepe terug na Noord -Korea.

Na 'n heen- en terugreis na Japan, laai sy die toerusting van die 1st Marine Division vir die aanval op Wonsan. By die aankoms van Wonsan 25 Oktober ondersteun sy die operasie tot die 30ste en keer dan terug na die Weskus.

Oglethorpe, wat in Januarie 1951 na die Atlantiese Vloot oorgeplaas is, het aan amfibiese opleiding aan die Ooskus, in die Karibiese Eilande en die Middellandse See deelgeneem. In Oktober 1955? sy het twee reise gemaak om Tampico Mexleo wat deur die vloed getref is, te help. Beamptes in ses LCM's het kos, klere en medisyne uitgedeel aan slagoffers wat vêr langs die geswelde en verraderlike Panueorivier opgestroom het.

Die skip hervat haar operasiepatroon as alternatiewe opleiding aan die Ooskus en ontplooiings in die Middellandse See, en was deel van die vloot wat die Marines in Julie 1958 na Libanon gebring het. . Die vinnige en vaste diens van die Amerikaanse vlootmag het die vinnige onttrekking van die offensiewe missiele genoodsaak en vrede in die Westelike Halfrond gehandhaaf. Weer in die Middellandse See het die skip by die gereedmagte aangesluit toe vyandighede vroeg in 1964 tussen Griekse en Turkse faksies op Ciprus toeneem.

Die skip het in Augustus 1966 teruggekeer van die Middellandse See, en het Boston Naval Shipyard begin Januarie 1967 binnegegaan. Na die opknapping het sy haar opleiding van Eaet Coast -opleiding en Middellandse See -ontplooiings voortgesit totdat dit van die vlootlys 1 November 1968 geslaan is.

Oglethorpe het twee gevegsterre ontvang vir Koreaanse diens.


Geskiedenis

Hier by Oglethorpe absorbeer geskiedenisstudente nie net kennis van historiese figure en gebeure nie, of memoriseer hulle name en datums. Hulle gaan verder, baie verder: ontleed historiese oomblikke vir hul groter betekenis en ondersoek hul verbintenisse met verlede, hede en toekoms, en uitdagende dominante verhale en ontdek verborge oorsake en implikasies.

Met ander woorde, Oglethorpe-studente ontmoet die geskiedenis nie as 'n versteekte verslag van die verlede nie, maar as 'n voortdurend ontwikkelende ondersoek na 'n verhaal wat ons vandag nog vorm.

Klein, besprekingsgedrewe klasse-en die fokus op skriftelike en mondelinge aanbieding-leer studente hoe om hul idees effektief te verwoord en te ondersteun. In die algemeen beklemtoon die leergang geskoolde navorsing, sterk kritiese denkvaardighede en intelligente debat, wat gegradueerdes met sterk intellektuele vuurkrag en sterk loopbaanvooruitsigte oplewer.

'N Paar kursusse wat tans aangebied word, sluit in:

  • Die Vikings en die Angelsakse
  • The Age of Ridderlikheid, 800-1450
  • Die Renaissance en Reformasie
  • The Age of Revolution- Europa en die Atlantiese wêreld 1776-1849
  • The Age of Empire and Nationalism – Europe 1848-1914
  • The Age of World Ware- Europa 1914-1945
  • Die tydperk van welvaart: die Verenigde State sedert 1945

BA. in Geskiedenis
B.A.L.S. in Geskiedenis
Minor in History (TU)
Minor in History (ADP)

Ondervinding in die werklike wêreld

By Oglethorpe word die geskiedenis lewendig-eers met stimulerende klaskamergesprekke, en dan met praktiese geleenthede vir ervaringsleer.

  • Oglethorpe-geskiedenisstudente het internskappe voltooi by die Atlanta History Center, die Buckhead Heritage Society, die Carter Center, die Foxfire Museum, die historiese werf van Hofwyl-Broadfield Plantation, die Mighty Eight Air Force Museum en die Piedmont Park Conservancy.
  • Een diensleerkursus neem studente op 'n reis van 10 dae na Moskou, waar hul vrywillige pogings by 'n plaaslike weeshuis 'n semester bestudeer om die geskiedenis en kontemporêre kultuur van Rusland te bestudeer.

Lewe na Oglethorpe

Geskiedenishoofde volg gereeld loopbane as argiefspesialiste, bibliotekarisse en navorsingsassistente, museumpersoneel of historiese bewarings. Ander moontlike velde sluit in onderwys, diplomasie, joernalistiek, regte, openbare betrekkinge en staatsdiens.


OGLETHORPE AKA 100

Hierdie afdeling bevat 'n lys van die name en benamings wat die skip gedurende sy leeftyd gehad het. Die lys is in chronologiese volgorde.

    Vragskip van Andromeda -klasaanval
    Keel gelê 26 Desember 1944 - Gestig op 15 April 1945

Vloeibedekkings

Hierdie afdeling bevat 'n lys van aktiewe skakels na die bladsye met voorblaaie wat met die skip verband hou. Daar moet 'n aparte stel bladsye vir elke inkarnasie van die skip wees (dit wil sê vir elke inskrywing in die afdeling "Skipnaam en aanwysingsgeskiedenis"). Omslae moet in chronologiese volgorde aangebied word (of so goed as wat bepaal kan word).

Aangesien 'n skip baie omslae kan hê, kan dit onder baie bladsye verdeel word, sodat dit nie vir ewig neem om die bladsye te laai nie. Elke bladsyskakel moet vergesel wees van 'n datumreeks vir die voorblaaie op daardie bladsy.

Poststempels

Hierdie afdeling bevat voorbeelde van die posmerke wat die skip gebruik. Daar moet 'n aparte stel posstempels wees vir elke inkarnasie van die skip (dws vir elke inskrywing in die afdeling "Skipnaam en aanwysingsgeskiedenis"). Binne elke stel moet die posmerke in volgorde van hul klassifikasietipe gelys word. As meer as een posstempel dieselfde klassifikasie het, moet hulle verder gesorteer word op datum van die vroegste bekende gebruik.

'N Posstempel moet nie ingesluit word nie, tensy dit vergesel is van 'n close-up beeld en/of 'n beeld van 'n omslag wat die posstempel toon. Datumreekse MOET SLEGS op DEKKINGS IN DIE MUSEUM gebaseer wees en sal na verwagting verander namate meer voorblaaie bygevoeg word.
 
& gt & gt & gt As u 'n beter voorbeeld vir een van die posmerke het, kan u die bestaande voorbeeld vervang.


USS Oglethorpe - Geskiedenis

'N Groot deel van die geskiedenis van die vloot.

U sou 'n presiese kopie van die USS Oglethorpe AKA 100 reisboeke tydens die Tweede Wêreldoorlog. Elke bladsy is op 'n CD vir jare se aangename rekenaarbesigtiging. Die CD kom in 'n plastiekhuls met 'n pasgemaakte etiket. Elke bladsy is verbeter en is leesbaar. Seldsame vaarboeke soos hierdie verkoop vir honderd dollar of meer as u die regte kopie koop as u een te koop kan kry.

Dit sal 'n goeie geskenk wees vir jouself of iemand wat jy ken wat moontlik aan boord van haar gedien het. Gewoonlik slegs EEN persoon in die gesin het die oorspronklike boek. Die CD maak dit moontlik vir ander familielede om ook 'n kopie te hê. U sal nie teleurgesteld wees nie, ons waarborg dit.

Sommige van die items in hierdie boek is soos volg:

  • Afdelings groepfoto's
  • Gedetailleerde beskrywing van gebeure
  • Bemanningsaktiwiteitsfoto's
  • Skeplys (naam en ranglys)
  • Storm op see
  • Op die see aanvulling
  • Cruise grafiek
  • Die ewenaarseremonie oorsteek
  • Oproepe
  • Plus nog baie meer

Meer as 83 foto's en die skeepsverhaal op 33 bladsye.

Sodra u hierdie CD bekyk het, sal u weet hoe die lewe was tydens hierdie Attack Transport tydens die Tweede Wêreldoorlog.


Savannah's Liberty Ships en die Atlantiese brug

Voordat die Japanse aanval op Pearl Harbor die Verenigde State in die Tweede Wêreldoorlog ingebring het, het president Roosevelt en die kongres 'n skeepsbouprogram goedgekeur om 'n vloot vervoervaartuie te bou wat Amerikaanse voorraad na Engeland kon vervoer. Die ontwerp vir "Liberty Ships" kan vinnig vervaardig word met behulp van gelaste komponentkonstruksies en produksietegnieke vir monteerbane. Tydens die piekbou in 1943 kon 'n Liberty -skip binne 40 dae voltooi word. Die Savannah -firma van die Suidoos -skeepsbou bou 87 Liberty -skepe tydens die oorlog. Tans oorleef slegs 'n paar van die meer as die 2 700 vaartuie uit die Liberty -klas wat uit die 'Atlantiese brug' bestaan ​​het.

Ontwerp van Liberty Ship
Een van die kritieke faktore in die vervaardiging van Liberty -skepe was ontwerpstandaardisering. Hulle lengte was 441 voet en die balk 56 voet. Die stoommasjien met 'n driedubbele uitbreiding van 2,500 pk het 'n Liberty -skip teen 'n snelheid van ongeveer 11 knope gedruk met 10 000 ton vrag aan boord. Die vyf houe van 'n Liberty -skip kan die inhoud van 300 spoorwegwaens, 2 840 jeeps of 440 Sherman -tenks bevat. Nie heeltemal onbeskermd nie, Liberty-skepe was toegerus met 'n drie duim geweer en twee 37 mm Bofors kanonne op die boeg, vier of vyf duim agterstewe gewere en ses 20 mm Oerlikon masjiengewere.

Liberty Ship on the Ways by die Suidoos -skeepsbou
Die

Die oostelike skeepsbouwerf is aangelê volgens 'n standaardontwerp wat toegelaat het dat werk gelyktydig op ses vaartuie kon vorder. Gedeeltes van die romp en bo -konstruksie is vervaardig en dan deur sweiswerk aanmekaar gepas. Sweiswerk was baie vinniger en minder arbeidsintensief as klinknagel en was een van die kritieke faktore in produksie. Elke Liberty -skip wat deur die Southeastern Shipbuilding gelanseer is, het die Verenigde State ongeveer twee miljoen dollar gekos.

Herstel Liberty Ship SS John W. Brown
Vandag oorleef min Liberty -skepe. Twee is in die toestand van die Tweede Wêreldoorlog herstel. Die SS Jeremiah O'Brien word tuisgemaak in San Francisco en die SS John W. Brown lê in Baltimore waar dit in 1942 van stapel gestuur is.

Begin SS James Oglethorpe
Die eerste vaartuig wat by die Suidoos -skeepsbou gebou is, was die James Oglethorpe op 20 November 1942. Op 11 Maart 1943 vaar die Savannah-geboude Liberty-vaartuig uit New York met die 40 skeepskonvooi met die naam Halifax 229. Vyf dae later val 'n pak van agt Duitse U-bote die konvooi aan. Die swaar gelaai Oglethorpe is ernstig beskadig deur 'n torpedo wat deur U-91 afgevuur is en die volgende dag gesink het.

SS James Swan 'n Liberty Ship nog steeds bedien
Ongeveer 200 Liberty -skepe is tydens die Tweede Wêreldoorlog gesink. Baie was verlore

na die oorlog in handelsvaartdiens. Een daarvan is in 1944 deur die Suidoos -skeepsbou as die USS in Savannah gelanseer James Swan. Teen 1952 was die skip in besit van Standard Steamship Company van Wilmington, Delaware, en bedryf dit as die Kwartet. In opdrag van die Militêre Seevervoerdiens en op pad van Galveston, Texas na Pusan, Suid -Korea, met 'n vrag wat na die Amerikaanse weermag gestuur is, Kwartet Pearl en Hermes -atol noordwes van die Hawaiiaanse eilande getref.

Vandag bied oorblyfsels van die vaartuig wat deur Savannah gebou is, 'n kunsmatige rif by die Papahanaumokuakea Maritieme Nasionale Monument.

2009 opgerig deur die Amerikaanse departement van vervoer, federale snelwegadministrasie, departement van vervoer van Georgia. (Merkernommer 14.)

Onderwerpe. Hierdie historiese merker word gelys in hierdie onderwerplyste: Oorlog, Wêreld II en bull Waterways & Vessels. 'N Beduidende historiese maand vir hierdie inskrywing is Maart 1865.

Ligging. 32 & deg 4.772 ′ N, 81 & deg 4.946 ′ W. Marker is in Savannah, Georgia, in Chatham County. Marker is in East River Street, aan die linkerkant wanneer u oos ry. Oos van E. Broad St. Ramp, Riverside. Raak vir kaart. Marker is in hierdie poskantoor: Savannah GA 31401, Verenigde State van Amerika. Raak vir aanwysings.

Ander merkers in die omgewing. Minstens 8 ander merkers is binne loopafstand van hierdie merker. Savannah's Early Economy (binne die skreeuafstand van hierdie merker) King Cotton (binne 'n skreeuafstand hiervan


Onenigheid begin

In 1734 gaan Oglethorpe terug na Engeland, vergesel van verskeie inheemse Amerikaanse kapteins. Voordat hy vertrek het hy 'n prominente winkelier aangestel as 'n tussentydse toesighouer van die kolonie. Die keuse was 'n ramp, wat Oglethorpe se swak oordeel aan die lig gebring het en blootlê hoe moeilik dit was om so 'n ongewone skikking te bestuur. Sommige historici het opgemerk dat Georgia, 'n klein kolonie, georganiseer is volgens 'n gemeenskapsplan wat slegs funksioneer as alle inwoners hul werk verrig en die reëls volg. Boonop was Oglethorpe 'n ferm heerser wat selfs die kleinste besonderhede self versorg het. Die winkelier was nie net 'n oneerlike en brutale man nie, maar as waarnemende toesighouer kon hy nie die orde handhaaf nie. Koloniste stel nie daarin belang om goeie burgers te wees nie, en hy het gesukkel om die verbod op rum en slawehandel af te dwing. Toe Oglethorpe terugkom, word hy verwelkom deur byna chaos. Hy het die tussentydse toesighouer ontslaan, maar die koloniste was steeds ontevrede oor die feit dat hulle nie in rum en slawe kon handel nie.

Onrus was ook die gevolg van die invloed van Metodisme ('n Protestantse godsdiensgroep). John Wesley en Charles Wesley, wat Oglethorpe na die kolonie genooi het, het in 1736 aangekom Charles word as Oglethorpe se privaat sekretaris aangestel en sy broer John as hoof van sendingaktiwiteite. Charles en Oglethorpe het egter gou 'n meningsverskil gehad, en Charles keer na slegs 'n kort tydjie in Georgië terug na Engeland. John Wesley het gebly, maar sy teenwoordigheid was 'n bron van onrus en ontevredenheid. Terwyl Oglethorpe 'n verdediging teen Spanje voorberei het, het John Wesley met ander amptenare gestry. Toe besluit Oglethorpe om Wesley te vervang met die gewilde evangeliese prediker George Whitefield (sien inskrywing), wat in November 1739 aangekom het. Whitefield het die situasie ietwat verbeter deur 'n weeshuis, wat hy Bethesda genoem het, te begin op vyfhonderd hektaar grond wat deur die trustees van Georgia aan hom toegestaan ​​is. Hy was egter so diktatoriaal (onderdrukkend of aanmatigend vir ander) dat hy die voogde van die weeskinders vervreem het. Uiteindelik, na 'n verblyf van vyf maande, vertrek Whitefield in April 1740 om sy predikingsreis voort te sit, wat die godsdienstige herlewing genaamd 'Groot Ontwaking' veroorsaak het.


This Hidden History is geskep deur die SCAD -student Nikki Gough as deel van haar kursusse in die kunsgeskiedenisafdeling van die SCAD, met leiding van professor Holly Goldstein, doktor in kunsgeskiedenis, 2020.

Die historiese merker van James Edward Oglethorpe (1696-1785) is in 1957 ingewy. Bekyk die historiese merker van James Edward Oglethorpe.

Hierdie skyfievertoning benodig JavaScript.

Die volgende opstel is deur die SCAD -student Nikki Gough, 2020.

James Edward Oglethorpe se invloed op die verligting op Georgië

Die merker van James Edward Oglethorpe gevind op Chippewa Square, beskryf James Edward Oglethorpe en sy bydraes tot die stigting en skepping van die kolonie Georgia (Figuur 1). Ek het gekies om uit te brei op Oglethorpe se pre-koloniale verlede en na sy vroeë lewe in Brittanje te kyk om te bepaal hoe sy verlede die skepping van die kolonie Georgia beïnvloed en beïnvloed het (Figuur 2). Ek het dit gedoen deur uit te vind hoe Oglethorpe se agtergrond in die tyd van die Verligting die manier waarop hy die beleid en oortuigings in die kolonie in Georgië gevorm het, beïnvloed het. Ek het beoordeel hoe Oglethorpe se praktiese, utopiese beginsels uit die Verligting-era hul weg gevind het in die stadsplan en die sosiale lewe van Savannah.

Ek het hierdie merker gekies om op te fokus, want ek is baie geïnteresseerd in die Britse geskiedenis, veral rondom die vroeë agtiende-eeu, waarin die kolonie Georgië geskep is. Ek was nog altyd geïnteresseerd in die kunstenaars wat betrokke was by die Verligting en hoe hulle uit hierdie veranderende sienings en waardes gedy het. Een kunstenaar wat ek veral geniet, is die graveur en skilder, William Hogarth, wat voorheen genoem is. Ek het my voorgraadse proefskrif oor William Hogarth en sy reeks van 'N Hoer se vordering. Hierdie reeks was 'n belangrike produk van Hogarth se siening oor hervorming en moraliteit. Dieselfde sienings het my geïnspireer om die verband tussen William Hogarth en Oglethorpe te ontdek. Ek het toe besluit om hierdie verbinding te gebruik om 'n artikel te skep wat ingaan op James Edward Oglethorpe se verlede, gevul met die ideale van die Verligting wat Hogarth ook besit. Hogarth het kritiek op die Britse samelewing geplaas, maar hy het ook 'n uitwerking daarop gehad. Sonder Hogarth se moderne morele onderwerpe soos 'N Hoer se vorderingmagistrate soos regter John Gonson sou nie 'n hervormingsaanval op bordele begin het nie, soos in plaat 3 van die reeks (figuur 9). [i] Hy het soortgelyke gevolge vir politiek en hervorming van gevangenisse gehad. gedagtes met beter gelykheid en oplossings. Hogarth se kritiek op die samelewing was dieselfde kritiek wat Oglethorpe in sy nuwe kolonie Georgia gedeel het en wou implementeer.

[i] Paulson, Ronald. Hogarth: 'The Modern Moral Subject' 1697-1732, Londen: Rutgers University Press, 1991, 250-251.

Jackson, Edwin L. "Government & amp Governors of Georgia: James Oglethorpe." Nuut Georgia ensiklopedie, 2019, Toegang verkry tot 6 Mei 2020. https://www.georgiaencyclopedia.org/articles/government-politics/james-oglethorpe-1696-1785

Kim Sloan en Andrew Burnett, red., Ontdek die wêreld in die agtiende eeu: Verligting. DC: The British Museum Press, 2003, 12-13.

Oglethorpe, James. Versamelings van die Georgia Historical Society, Savannah: Georgia Historical Society, 1840, 205-213.

Paulson, Ronald. Hogarth: 'The Modern Moral Subject' 1697-1732. Londen: Rutgers University Press, 1991.

Porter, Roy. The Creation of the Modern World: The Untold Story of the British Enlightenment. Londen: W.W. Norton & amp Company, 2000, 48-49.

Preston Russel en Barbara Hines. Savannah: 'n geskiedenis van haar mense sedert 1733, Savannah: Frederic C. Beil, 1992, 7-9.

Klaar, Milton. "Die trustees van Georgië en die waninhoud: die politiek van filantropie." Die Georgia Historical Society, geen. 3 (1976): 1-2. Besoek op 10 Mei 2020. https://www.jstor.org/stable/pdf/40580293.pdf?refreqid=excelsior%3Aea98ad9bbdb203562ebe80b183b9dc33

Lieflik, Julie Anne. "Oglethorpe on America: Georgia's Founder's Thoughts on Independence." Die Georgia Historical Quarterly. Nr. 1 (2011): 1. Besoek op 10 Mei 2020. https://0-www-jstor-org.library.scad.edu/stable/pdf/41304166.pdf?refreqid=excelsior%3Aaf37970e70b7add0e879498d734ff3e2

Wilson, Thomas D. Die Oglethorpe -plan .: Verligtingsontwerp in Savannah en verder. Virginia: University of Virginia Press, 2012, 24-25.


James Oglethorpe

Tussen 00.23 en 00.25 uur op 17 Maart 1943 het U-758 twee FAT- en twee G7e-torpedo's op konvooi HX-229 afgevuur en berig dat drie skepe gesink en nog een beskadig is. Trouens, die Zaanland en James Oglethorpe is gesink en die Nederlandse motor tenkwa Magdala (8248 ton) gemis.

Die James Oglethorpe (Meester Albert W. Long) op haar eerste reis in stasie nr. 93 is deur 'n torpedo aan die stuurboordkant aan die voorste gedeelte van die nommer 2 -slag geslaan. Die skip begin by die kop sak met haar roer vas en 'n stuurboordlys. 'N Brand in die nommer 1 -ruim is binne 15 minute deur die bemanning geblus. 43 manne van die agt offisiere, 36 bemanningslede, 26 gewapende wagte (die skip was gewapen met een 4in, een 3in en agt 20 mm kanonne) en vier passasiers (personeel van die Amerikaanse vloot) het die skip verlaat sonder bevele in twee reddingsbote, terwyl die vaartuig groot gemaak het sirkels na hawe met 8 knope. Die val van een boot is voortydig gesny en sy insittendes in die see gegooi en 13 mans verdrink. 'N Ander man is dood toe hy in die water val terwyl hy in die tweede boot wou klim. Die drie beamptes, 10 bemanningslede, twee passasiers en 15 gewapende wagte in die tweede boot is deur die HMS Pennywort (K 111) en het op 22 Maart by Londonderry geland.

Die James Oglethorpe probeer om St.Johns te bereik, maar is nooit weer gesien nie. Die meester en 29 mans wat aan boord gebly het, het verlore gegaan. Die skip is waarskynlik onderweg gestig deur die skade wat die torpedo-treffer opgedoen het, of sy is soggens deur 'n staatskaping van U-91 (Walkerling) weggesink, maar die U-boot word toegeskryf aan die insinking Irénée Du Pont en Nariva.

Plek van aanval op James Oglethorpe.

skip gesink.

As u ons kan help met addisionele inligting oor hierdie vaartuig, kontak ons ​​asseblief.


James Edward Oglethorpe

Ons redakteurs gaan na wat u ingedien het, en bepaal of hulle die artikel moet hersien.

James Edward Oglethorpe, (gebore 22 Desember 1696, Londen, Engeland - oorlede 30 Junie/1 Julie 1785, Cranham Hall, Essex, Engeland), Engelse weermagoffisier, filantroop en stigter van die Britse kolonie Georgia in Amerika.

Hy is opgelei aan die Universiteit van Oxford en het in 1712 die leër betree en by die Oostenrykse leër aangesluit wat in 1717 teen die Turke veg. Toe hy in 1722 na Engeland terugkeer, betree hy die parlement. In 1729 was hy die voorsitter van 'n komitee wat gevangenishervormings teweeggebring het. Hierdie ervaring het hom die idee gegee om 'n nuwe kolonie in Noord -Amerika te stig as 'n plek waar armes en behoeftiges weer kan begin en waar vervolgde Protestantse sektes hul toevlug kan vind.

In 1732 verseker Oglethorpe 'n handves vir sy kolonie in wat Georgia geword het. In 1733 vergesel hy die eerste setlaars en stig Savannah. By die uitbreek van die oorlog tussen Engeland en Spanje in 1739 het hy 'n kragtige verdediging van die gebied gelei. Hy is in die steek gelaat in 'n poging om die Spaanse stad St. Augustine, Florida, te verower, maar kon 'n aanval op Fort Frederica, Georgia (1742) afweer. Oglethorpe se gewildheid, nie net met sy haastig opgewekte en onvolmaaktheid opgeleide troepe nie, maar ook by alle klasse van die bevolking, het gehelp om die veiligheid van die kolonie te verseker.

Oglethorpe keer in 1743 terug na Engeland, waar hy sy parlementêre loopbaan hervat.


Die Oglethorpe -plan

Die staatsman en hervormer James Oglethorpe was 'n belangrike figuur in die filosofiese en politieke landskap van die agtiende-eeuse Britse Amerika. Sy maatskaplike bydraes - alles ingelig deur die Verligtingsideale - sluit in hervorming van die gevangenis, die stigting van die Georgia -kolonie namens die 'waardige armes' en die aanstigting van die stigters van die afskaffingsbeweging. Hy het ook die beroemde saalontwerp vir die stad Savannah ontwikkel, 'n ontwerp wat een van die belangrikste beplanningsinnovasies in die Amerikaanse geskiedenis geword het. Die Oglethorpe -plan, wat uit meer lae bestaan ​​en die stedelike kern verbind met perifere tuin- en plaasterreine, was bedoel om sy utopiese idees van agrariese gelykheid te vertoon en te bevorder.

In sy nuwe boek heroorweeg die professionele beplanner Thomas D. Wilson die Oglethorpe -plan en onthul dat Oglethorpe 'n meer dinamiese krag in stedelike beplanning was as wat algemeen aangeneem is. In wese, beweer Wilson, bied die Oglethorpe -plan 'n portret van die Verligting en bevat dit al die hooftemas van daardie era, insluitend wetenskap, humanisme en sekularisme. Die lewenskragtigheid van die idees agter die opvatting nooi 'n ondersoek na die blywende eienskappe van die plan. Benewens die bestudering van historiese konteks en intellektuele oorsprong, is hierdie boek daarop gemik om Oglethorpe se werk te red van die degradering tot die status van 'n lewende museum in 'n eerbiedwaardige historiese distrik, en om eerder te demonstreer hoe moderne stadsbeplanners die beginsels daarvan kan toepas. Uniek in sy eksklusiewe fokus op die onderwerp en geskryf in 'n duidelike en leesbare styl, Die Oglethorpe -plan ondersoek hierdie ontwerp as 'n brug tussen New Urbanism en ander meer natuurlik ontwikkelende en sosiaal betrokke stadswyses.

Dit is 'n boeiende boek wat die persepsie van Oglethorpe se Savannah-plan dramaties verskuif van die van 'n pragtige, maar in wese beperkte voorbeeld van utopiese ontwerp, na 'n stedelike model wat volledig verteenwoordigend is van die hoofstroom intellektuele denke.

Thomas Wilson bring 'n nuwe perspektief op die beplanningsprestasies van James Oglethorpe en plaas die beroemde stedelike plan van Savannah binne die breër raamwerk van die Verligtingsfilosofie, sosiale hervorming, godsdienstige filantropie en agrariese idealisme. Sy studie daag die aanvaarde idees van Oglethorpe se bedoelings uit en maak 'n oortuigende saak om die stedelike plan van Savannah te verstaan ​​as deel van 'n geïntegreerde stelsel van beplanning van grondgebruik. Hierdie boek sal 'n waardevolle bron wees vir almal wat belangstel in die geskiedenis en beplanning van Amerikaanse stede.

Wilson is baie vertroud met Savannah. [Sy] besonderhede van hierdie geskiedenis is ernstig, maar toeganklik, nie bedompig of akademies nie. Dit is 'n fassinerende toer na die potensiaal en die grense van ontwerp.

Om die bekende onbekend te maak, is een van die kragtigste dade van 'n historikus, en Wilson doen dit. Sy noukeurig nagevorsde verhaal beskryf sowel Oglethorpe se bydrae tot die Verligting as die ryk intellektuele konteks vir die eerste generasie van die idee en die manifestasie daarvan in Georgië. Wilson daag die 'statiese voorstelling van Oglethorpe se rol in die geskiedenis' suksesvol uit en kan oortuigend argumenteer vir sy bydraes tot 'sosiale hervorming, politieke teorie en stadsbeplanning' (p. 1). van Oglethorpe se pogings om sosiale billikheid deur fisiese ontwerp te skep, bly vandag relevant. Boonop dui Wilson se noukeurige ontleding op 'n gereelde wanvoorstelling van die plan as oneindig uitbreidbaar, maar toon eerder dat daar 'n ideale skaal is waarop die plan as geheel optimaal is.

Wilson beskou hierdie filosofie, die huidige fisiese atmosfeer van Savannah (met 18de-eeuse stedelike ontwerp ingevul met 19de-eeuse argitektuur wat beskerm word deur die 20ste-eeuse historiese bewaringsdistrikte), en die implikasies daarvan. Wat kan dit vandag vir beplanners sê. Wilson hanteer die geskiedenis en die beplanningskwessies met fynheid en presisie. Moenie hierdie lekkerny misloop nie.

The Oglethorpe Plan: Enlightenment Design in Savannah and Beyond vul 'n leemte in die koloniale geskiedenis van Georgië en skep 'n plek vir 'n kontekstuele geskiedenis wat die invloed van Oglethorpe, Georgia en Savannah tot vandag toe bring deur die veronderstelling dat sosiale verandering gewortel kan word in stedelike ontwerp.

Wilson se insiggewende ontleding maak nuwe studiemetodes oop oor die implikasies van Oglethorpe se tydlose ontwerp van Savannah, sowel in die historiese konteks as vir die huidige stadsbeplanning.


Kyk die video: Why The US Navy Still Loves and Make The New USS Enterprise CVN-80 for Secret Mission


Kommentaar:

  1. Mezilabar

    Still laughing!

  2. Jeriel

    In selfvertroue beveel ek aan om die antwoord op u vraag op Google.com te soek

  3. Santon

    I cannot take part in the discussion now - no free time. Very soon, make sure your opinion.

  4. Dulkis

    Dit is so 'n bespotting, nie waar nie?



Skryf 'n boodskap