Watter rol het die B-29-bemanningsrol tydens die Tweede Wêreldoorlog beteken, EMG?

Watter rol het die B-29-bemanningsrol tydens die Tweede Wêreldoorlog beteken, EMG?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

My oupa was 'n EMG op 'n B-29 superfort wat tydens die Tweede Wêreldoorlog uit Guam gevlieg het, maar ek kan nie vind waarvoor die afkorting staan ​​nie. 'N Vriend het vir my gesê dat hy waarskynlik 'n spesialis in 'n elektriese spesialis is. Enige ander inligting oor wat hy moontlik gedoen het om 'n EMG te word, sal met dank ontvang word. Dankie!


Daar was baie vinnig veranderende tegnologie in die B-29 se gewere gedurende die leeftyd van die vliegtuig, en dus baie veranderinge in die nomenklatuur vir verskillende bemanningsrolle. Dit blyk dat EMG aan die einde van die oorlog gebruik is vir 'Electrical Mechanical Gunner', soos gesien in bemanningsroosters soos dié wat hier in uitgespelde vorm gegee word, en hier in afkorting. Meer presies, "Vliegtuig-elektriese werktuigkundige" was 'Militêre beroepspesialiteit' 1685, wat 'n militaria-webwerf (ongetwyfeld gebaseer op publikasies uit die Tweede Wêreldoorlog; sien ook dit) beskryf as

VLIEGTUIG ELECTRICAL MECHANIC-GUNNER (1685) Inspekteer en herstel die elektriese toerusting van vliegtuie, uitgesonderd radiosenders en ontvangers en vliegtuiginstrumente. Skiet lugmasjiengewere op gevegsopdragte af.

Ondersoek elektriese bedrading, hulp -elektriese motors, ontstekingstelsels en beligtingseenhede vir 'n behoorlike werking. Gebruik 'n kombinasie elektriese kontinuïteitstoetser of ohmmeter, ammeter en voltmeter om kortsluitings op te spoor en om strome en weerstande te toets. Volg kringe met behulp van bloudrukke. Draai vas en laat elektriese verbindings los. Skoonmaak, herstel en vervang elektriese motors, ontstekingseenhede, herkennings- en landingsbeligtingseenhede, aflosse, aansluitkaste en ander verwante toerusting.

Gebruik gereedskap soos skroewedraaiers, moersleutels, draadsnyers, filt en tang. Moet vertroud wees met vliegtuig se elektriese stelsels en basiese elektriese teorie. Moet bloudrukke kan lees.

Daar is 'n verslag van 1947 oor die geskiktheidstoetsing en opleiding vir hierdie MOS, wat interessante leesstof maak.

T.E.D. wys in 'n opmerking daarop dat hierdie tegnologie in 'n onlangse artikel beskryf word. 'N Ander een is hier. Saam kan dit 'n idee gee van die omgewing van u oupa se B-29-ervaring.

Hierdie werk behels dus die onderhouding en gebruik van die analoog rekenaars wat gebruik word vir afstandbeheer van die vuurtorings. Ek sou aanneem dat, soos nuwe toerusting in 'n B-29 geïnstalleer word, 'n deel van die kanonniers 'n spesiale kursus oor die instandhouding daarvan volg, en dat EMG die hooftitel van 'n skutter met hierdie ekstra opleiding was. Om 'n skutter te wees, het beide video-speletjie-agtige punt-en-skiet-aspekte tydens gevegte behels, sowel as die onderhoud en diens van die toerusting die res van die tyd.


Kyk die video: B-29s Doc and FIFI


Kommentaar:

  1. Fridwolf

    Ja inderdaad. Dit gebeur. Ons kan oor hierdie tema kommunikeer. Hier of by pm.

  2. Fenririsar

    Watter amusante onderwerp

  3. Bastien

    Onvergelykbare tema, ek hou van :)

  4. Rendell

    Dankie vir die verduideliking. Ek het dit nie geweet nie.

  5. Saylor

    Het op 'n forum gekom en het hierdie tema gesien. Laat u help?

  6. Telkree

    Well done, a very good idea

  7. Yera

    Ek dink jy is nie reg nie. Ons sal dit bespreek. Skryf in PM, ons sal kommunikeer.

  8. Polites

    Vertel my, het u 'n RSS -voer op hierdie blog?



Skryf 'n boodskap